「姿势」变速挡杆设计种类繁多，都好用吗？

现在汽车上的配置都在走“豪华”、“科技”的路线，所以最能彰显科技感的电子档杆成为了很多车型的首选。从理论上来说，电子排挡有别传统机械式排挡在于，驾驶者在进行换挡操作不再是通过人手拨弄排挡杆并直接传递连接到齿轮箱，而是中间会经由模拟电子信号输出来控制变速箱，这样一来会使得操作更为便捷。同时，如果驾驶者在换挡时出现错误，行车电脑还会实现自动纠错，从而保护变速箱。今天我们就来给大家盘点一下那些比较经典的电子档杆。

第一种：旋钮换挡

​提起旋钮换挡，相信大多数的车主应该都不是特别了解吧，这种旋钮换挡的设计也大都出现在路虎、捷豹以及众泰等车型上。对于这种换挡杆来说，和传统的需要车主上下拨动的设计不同，它能够尽可能地减少车主操作时所花费的力气，同时在所占空间的面积上来说也会比较少，不仅车主用起来更加方便，在车辆的空间设计上也会更有优势。

第二种：按键换挡

​对于按键换挡的设计来说，它也算是一种比较少见的“换挡杆”设计，主要用在本田冠道、林肯MKC以及讴歌等车型上。对于这种设计来说，它比按钮式设计更加简洁，在操作的简易程度上也会有比较大的优势。因此，这种设计也成为了一种非常具有特色的设计，同时也是比较难以掌控的，如果不会用的话，可能把车送给你你都不会开。

第三种：游艇式档杆

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