欧盟的反补贴调查，真不怕搬起石头砸了自己的脚？

当我国汽车产业通过新能源汽车弯道超车，欧美国家的排外心理简直达到了顶峰。今年，欧盟开始开始启动对中国电动汽车进行反补贴调查，外界倒是对中国新能源汽车在欧洲市场产生了一定的担忧。

不过欧盟展开的反补贴调查，中国车企还没站出来反对，欧洲本土就已经展开了内讧。目前而言，欧盟启动的反补贴调查还威胁不了我国车企。从关税来看，美国对进口汽车设置了27.5%的高额关税。与之相比，欧盟关税仅为10%。即使加征部分反补贴关税，我国车企的价格优势还在。

与此同时，法国和德国却持有不同意见。其中，法国是举双手双脚赞成，而德国则是强烈反对。

之所以德国不同意，因为深知反补贴调查很可能会搬起石头砸自己的脚。近几年，法系车在中国市场越来越没有存在感，而中国已经连续第六年成为德国最大的单一贸易伙伴。大众、奥迪、宝马、奔驰等德国汽车制造商，均扎根中国市场数十年。一旦欧盟启动反调查，对于德国而言恐怕会遭到严重影响。

因此此前欧盟贸易专员就透露，调查并不局限于中国品牌的电动汽车，还会涉及接受生产补贴的其他厂商的汽车。其中，宝马、特斯拉、雷诺等车企有可能被波及。

欧盟将中国新能源汽车的强大，归结于巨额补贴。但事实上，我国新能源汽车在产能、技术、成本、客户等方面均具有竞争力。错误的认知，导致错误的策略。通过打压中国新能源汽车的方式，无法换来欧盟本土企业的发展。

对于欧洲汽车工业而言，积极参与到电气化转型方是正道。要想从政策上扼制中国汽车进入到欧洲市场，只会加速欧洲汽车工业的退步。