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阿隆索表示，阿斯顿马丁应该放弃美国大奖赛，将其当作一场可争取积分的测试赛。
这位两届世界冠军在正赛排位赛出人意料地只获得第17名，而队友斯特罗尔则仅得第19名，中间夹着威廉姆斯的萨金特。
阿斯顿马丁在本场带来升级，包括新底板和新引擎盖，可是斯特罗尔在唯一的练习赛只完成了5圈就因刹车过热被迫进站，之后未能重返赛道。接下来轮到阿隆索遇到类似的问题，他的AMR23赛车的左前刹车起火，导致车队损失大量测试和练习时间。
这场是车队本季首次双车Q1止步，无奈的阿隆索只能说阿斯顿马丁需要在本周末不断重复痛苦的一天，并认为今场比赛应该被视为2024年的季前测试之一。
阿隆索表示：“我们要在接下来两天从早上开始完全重复今天的事。我们的练习赛非常糟糕，Lance没有完成任何单圈，而我只用了新套件完成6、7圈。在如何使用新套件和新车方面存在太多未知数。”
“所以我们在排位赛有点迷茫，而结果我们都看到了，我们现在都无能为力，现在也已经进入Parc Fermé状态。我们会用今个周末作为明年的测试，即使过程很痛苦，但也可以让我们知道在剩下的比赛中能学到什么。”
阿隆索距离Q2只差0.055秒，他对上一次无缘Q3是去年的阿布扎比大奖赛。不过他和斯特罗尔都认为赛车的感觉不错，阿隆索也将未能打入Q2的部分原因归咎于被慢车阻挡。
“这已经我们能做到最好的表现，排位圈并不理想，尤其是出场圈，因为场上有太多车。我在冲过起终点线时距离前车只有1秒，所以我开始造那一圈时太接近前车。那一圈开下来的感觉还不错，只是并不足以进入Q2。”
而斯特罗尔则认为，虽然自己很早就退出一练，但他很快就能适应升级版赛车，这位少东车手表示：“我不觉得这是一场糟糕的练习赛，因为我感觉车子还不错。”
“即使没有在一练造出快圈，我也觉得很快就可以掌握升级版赛车，只可惜我们不够快，我本来希望得到更好的名次。”
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