Stellantis集团&零跑科技战略合作新闻发布会

时间：2023年10月26日上午

地点：杭州

会议内容：

武强：大家早上好，欢迎各位女士们、先生们来参加今天Stellantis集团&零跑战略合作新闻发布会，在座的我们介绍一下：

Carlos TAVARES，Stellantis集团CEO；

朱江明，零跑科技创始人、董事长兼CEO；

Bertrand BLAISE，Stellantis集团媒体总监；

我是来自零跑科技的武强。

现在有请朱江明给予简短的发言。

朱江明：各位现场和线上的媒体朋友们，大家好！非常高兴在浙江杭州零跑总部的所在地和大家一起见证今天这一重要时刻，因为在此之前项目需要高度保密，比较临近的时间才邀请大家，感谢大家来参加今天的这一场发布会。

相信老师们都已经看到了我们与Stellantis集团发布联合的公告，这是一次在汽车行业前所未有的非常深入的合作，将给我们未来的发展带来巨大的机会，同时也是对零跑多年以来坚持全域自研、技术创新带来的技术实力和产品实力的一个证明。

在这里，也特别感谢唐总与他的团队在过去几个月的多次交流，我充分感受到了他们的专业与高效，Stellantis集团有着深厚的全球资源以及强大的运营能力，我们也期待未来的合作能在大家的见证下取得巨大的成功，谢谢大家！

武强：现在有请Carlos TAVARES先生发言。

Carlos TAVARES：早上好！我现在想要表达我非常地激动，能来参加战略合作新闻发布会，所以在这个非常重要的时刻，我们是电动汽车领域非常重要的战略合作伙伴，我们也有非常重要的战略领域的管理以及我们在汽车领域非常重要的合作，所以我们在过程当中非常开心能够与大家分享在这个过程当中有非常重要的一些信息。

首先，我们相信我们的协作也是非常重要的方式，能够让双方非常顺利协调地合作下去，且我们能看到非常光明的未来。我们也非常相信今天所有讨论的内容以及我们在汽车领域的细节都让我们非常开心和激动，现在我非常高兴能够得到政府以及企业非常巨大的支持，在这个领域也会让所有的细节进行地非常顺利。

武强：接下来我们就开放与媒体老师们的问答环节，今天在座的现场有不少媒体朋友，在线上我们有连线了国外媒体，如果国外媒体朋友们有问题的话都会随时提问。

媒体：第一个问题问朱总，因为最近跟零跑谈合作的传闻对象很多，为什么我们最终选择了Stellantis？谢谢。

朱江明：今年一年我们也接触了很多的全球车企，也都做了比较多的交流，我们选择Stellantis最大的就是两方面，一是两家的文化还是非常契合的，都是比较节俭，讲究效率、简单、高效，专注产品技术，为用户创造最大价值的价值观是比较吻合的。

第二是互补，两方面：一是零跑目前98%、99%的销售都在国内，要拓展全球市场，需要有一位好的合作伙伴，而Stellantis就是在全球其他领域做得非常优秀，无论是效率、产品、服务，还是销售网络、服务网络，我们也到意大利、法国做了考察，确实做得极具效率，具有成本控制优势；二是零跑的特质就是一家技术型公司，我们是全域自研，一辆车中70%的核心部件都是自己研发与自己制造的，如果未来合作的话，可想象的发展空间就会非常大，所以是双方互补，包含：市场、产品，这两方面非常互补，可1+1>2，互相可产生更大的价值。

媒体：我问一下唐唯实先生，我见唐唯实先生在十年前，唐唯实来中国本身就是一个新闻，这一次与零跑的合作，除了大家看到我们在商业上的裂变之外，我们知道目前在全球的头部的跨国车企中只有Stellantis在中国的业务比较大众，不像其他车型那么大，但我知道唐唯实先生是非常务实的企业家，尤其是目前在全球新能源汽车还没有定数，欧美正在制定各种政策的环境之下，作为全球车企，我们敢于与这样的中国车企在技术上进行战略性的合作，您出于什么样的考虑做出这样的决定？谢谢。

Carlos TAVARES：谢谢您的问题，我想要说的是我们这一次合作是典型的双赢策略，就像我之前所说的，我们汽车企业在很多领域中的合作是非常重要的，而且这一次合作也是超出想象的，不仅在技术方面有非常重要的突破，且我们能为客户及全球以及中国的客户创造更大的价值。 第三个话题，有一个非常重大的差异，对于初创企业来说有非常大的差异，这也是非常重要的，对我们来说质量是非常重要的，我们会花最大的努力去创造更大的价值以及为客户提供更高的质量。

更重要的是我们在财务方面的因素，这也是我们非常重视的一部分，且对于双方的合作来说是如何能够在中国以及其他国家能够将业务开展得更加顺利，我们要合作的话，这是非常重要的。

作为初创企业来说，包括环保方面的问题也是非常重要的，这也是对我们国家来说非常大的机会，可以带给汽车企业更多的发展机会，也能给世界上的其他国家，比如欧洲及美国带来更多的机会，我们描绘了非常宏伟的蓝图，这对我们来说非常重要且关键，故双方的发展及将来双方在这方面的关键技术合作，比如如何能扩大规模以及如何能够让双方为更多的客户提供更多的选择，这是汽车领域非常重要的一点，这也是企业非常重要的，对我们来说是非常明显的双赢策略，谢谢您的提问。

媒体：我想请问一下朱总，刚才您在开场白里也提到合作是前所未有的深入，我相信对中国车企来说全球化发展从此以后也具有了示范效应。

在接下来的合作，零跑会给Stellantis集团带来什么样的价值？深入合作的细节能否再给我们进一步透露一下？谢谢。

朱江明：对于中国车企来说，我们通过这些年的发展，已在中国市场取得了较好的成绩。在全球化这件事上，大家才刚刚开始，我的一个观点是汽车产业与传统产业不同，它不是手机或电视机，你可以完全地进行产品出口，而是地方合作，是全球化的合作，到每一个国家，汽车工业都作为其支柱产业，所以完全是合作的模式才能出海，才能将中国好的一些技术、好的一些产品为全球创造价值，为大家带来又好又便宜的产品，完全的合作模式，中国的汽车才能走出中国，能够做全球化。

我们与Stellantis的合作更多是利用了他们的经营理念“多品牌”，用所有的渠道资源，如：金融、保险、服务等各种成熟网络，在14个品牌当中再加载一个零跑品牌，可以快速地抢占市场，也为零跑品牌这个产品的用户提供更好的服务，可快速地让品牌在全球得到发展，这是对于零跑而言的。

而对于Stellantis来说可以做到更大的规模化，在原有14个品牌基础上，在中国以外的区域再加入零跑品牌，取得服务、金融、销售网络各方面的更大规模化的优势，这完全是一种共赢的合作。谢谢。

媒体：我想请问一下Stellantis的唐唯实先生，在本次合作当中Stellantis能给零跑带来哪些价值？

Carlos TAVARES：谢谢你的问题，有好几个方面：

第一，最明显的一点是零跑可以利用Stellantis作为一个平台以加快他在海外的销售速度，这是最明显的，这是对零跑最显然的价值，Stellantis会将我们的营销和销售在全球的格局以及在全球的制造格局，以及不同的报关、海关，由于一些海关问题，零跑向海外拓展时会遇到一些困难，从而他们很难渗入到海外的市场，尤其是如果你在海外没有一个制造基地的话，尤其是涉及到海关这些，所以在这种情况下Stellantis可以利用我们在海外的布局来帮助零跑在海外有更多的分销网络以及营销措施，从而加速零跑在海外的布局，这是第一。

第二，规模化。我们公司有700万的销量，这样就可以带来规模的经济效益，从而转为更好的竞争力，从而消费者更加能够承受其价格，无论是中国还是海外的客户都可以拿到更好的品价比。

所以，通过规模效益给终端客户带来一个品价比很高的产品，最后两个公司都非常地注重技术，我们也可以将速度提上去，我们是在一个非常变幻莫测的行业，所以发展速度是很重要的，无论是新科技的发展、新系统、新软件的开发系统都是非常重要的，这样才能成为这个行业的领先者。

所以，速度、规模、平台可促进零跑在海外的发展，这是我对您问题的一个回答，谢谢。

媒体：关于合作关系，我看到协议中有两部分：

第一个问题，大华股份当中6.7%的海外股份占比，Stellantis将从零跑海外购买多少股份？是20%吗？

第二个问题，关于合资公司，你们会公布新的型号、新的品牌吗？

朱江明：第一，因为几家都是上市公司，已经公告了，我们后续还是有很多审批工作，这需要以最终审批的结果为准。

第二，品牌方面，合资公司经营的是零跑品牌。

媒体：关于新型号，你们会有计划推出新的型号有没有什么时间线。

朱江明：未来合资公司销售的都是零跑品牌，前期零跑也做了很多全球化的布局，未来9月已经公布了零跑未来的产品都是全球化的车型，都符合全球化的标准，包括欧盟的标准，包括一些区域未来开发更多的产品，未来开发的所有产品都是按照全球化的标准来设计和按照需求来规划的。

媒体：我想提问一下朱总，本次也有15亿美元的入股，有120亿的人民币，零跑对于这一块的 现金流的使用计划是怎样的？

朱江明：我自己一直在创业，大家对于资金使用上比较好奇，我们是从2015年成立至今，资金使用效率最高，我们发布了那么多的产品，我们还做了那么多的自己的研发，但跟头部的几家新造车势力比，我们使用现金是最少的，到目前为止融资额是最少的，我们讲究的是资金使用效率。

未来有了资金的加入以后，我们希望在智能驾驶、未来潜在的技术研发上会投入更多的资源，同时我们在国内的网络拓展、全球化市场拓展上也会投入更多的资源。谢谢。

媒体：我想问一下唐总，在选择零跑合作之前，相信你们也对中国的新能源市场和品牌做了大量的调研与研究工作，能否分享一下您对中国现在整个新能源市场的看法，因为之前您的观点非常犀利，所有想请你分享一下。

Carlos TAVARES：谢谢您的问题，我们之前做了大量的调研工作，无论是潜在的合作伙伴，如果我们没有选中的合作伙伴，我就不提名字了，当然这是对他们的保护。

在朱总的领导之下，零跑有非常独特的产品组合，他们是非常关注技术的，且是非常有激情的，且从最基层最基本的财务方面还是公司治理方面都非常高效，且他们的思维在理解全球市场的时候是非常灵活的。

从零跑的角度来说，他们有非常强的意愿来提高盈利能力以及往全球发展的脚步。

关于速度，Stellantis集团与零跑的合作是说得通的，因为我们可以帮助零跑来提速，这是一方面。

从另一方面来讲，Stellantis集团也需要对中国市场有一定的曝光率，我们在中国市场目前不算太成功，所以我们非常偏向于依赖一家中国的成功公司，这就是我们的一个意图。因为零跑在这个行业排名第四，所以我们希望帮助他们来开发和促进在中国的发展以及在海外的发展，且这样对我们来讲也是在全球最大的市场的深入，也可以有所帮助。如果我们要赢得中国市场，我们最好先赢下中国一家很好的公司帮助，这是我们的逻辑，谢谢。

Bertrand BLAISE：线上有问题的可以举手。

媒体：唐先生刚才提到Stellantis在海外的制造格局，我想请问零跑，零跑是否会考虑在欧洲制造一些车型？如果在全球来看，欧盟委员会对于废弃物排放的环保政策，你们是怎样看待的？

朱江明：首先，因为我们在公告里也提到，随着零跑产品出口的加大，量变大以后我们也会利用Stellantis的海外制造资源，这也是一个共赢结果，汽车制造需要规模，建造需要非常长的时间，也有很大的风险，所以我们的合作是快速高效，比如某个市场销量上去以后我们可以依托于Stellantis全球的制造工厂来生产零跑品牌的产品，这是未来比别的竞争对手有优势的合作模式。

那对于碳排放而言，零跑也是非常积极地去应对这个问题的，首先是我们在制造过程当中减少碳，目前零跑在金华的工厂到今年年底或明年一季度，因为汽车制造，用电是最大的能耗，我们采用光伏来发电，未来我们也会对供应商，Tier1、Tier2也会追寻其碳足迹。目前中国新能源能力不仅在减碳过程当中，成本并没有花得更多，由于中国的光伏、风电新能源发展得非常快，所以未来几年能耗的管理会越来越好，谢谢。

Carlos TAVARES：是的，我再补充一下我的想法，首先我想提醒大家，因为Stellantis是一家全球的集团，我给非常简单的数字。

我们有20%的欧洲市场份额，26%的北美洲份额，26%的拉丁美洲的市场份额，在中东有着15%的市场份额，我们是全球集团，我们是非常多样化的，且我们有70个不同的国籍在员工团队当中，且我们绝对不是任何调查的启发者、调动者或启动者，不是由我们来引发调查的，我们也没有要求这个调查。

我们要知道汽车圈子的竞争是非常激烈的，我有团队愿意去竞争，有些团队并不愿意去竞争，我们是一个赛队，我们愿意竞争，我们不怕竞争，我们能更好地造福消费者和终端用户，我们更倾向于在效率和节能方面来晋升，我们更愿意在舒适性、愉悦性，希望在舒适度方面有所竞争，因此我们要创造一个安全、清洁、娱乐和舒适的出行，这才是我们的初衷。作为Stellantis，我们的价值观是高度全球化的多样化团队，我们愿意给全民带去最安全、最舒适、最干净、最平价的出行，其实方法很简单，就是与最好的合作。

很遗憾，现在的世界非常分裂化，我们现在是有全球的问题需要解决，比如全球变暖以及与健康相关的问题，既然我们有全球问题要解决，我们当然就应该要作为全球人类共同的来解决，这是分裂化的对面，我们绝对不支持分裂的世界，我们认为全球问题需全球合力，我们都在同一个地球上，我们需要高度协作，这是我们一直以来的观念。

我们愿意竞争，竞争可以让我们更快，我们要充分的造福于世界、消费者和用户，而且世界是非常复杂的地方，有全球的问题，是不可能单独解决的，只能通过合作来解决。所以，这就意味着一个结论，确实调查不是解决问题的最好方法，且我们作为全球公司，我们愿意真诚、真实地来贡献全球问题的解决，朱先生说的非常正确，我们能做什么来减排，这就是很具体的方法，所以我们要非常务实的具体合作，分裂化的世界绝对不是答案，我们应高度的全球化、高度的多样化，努力地将这些愿景变成我们实际的结果，这是我要对朱先生的补充。

媒体：我想问一下朱总双方合资的国际合资公司，我注意到Stellantis占到51%的股份，为什么是这样的安排？在海外市场是否会存在一些不确定性？

朱江明：合作，互信是很重要的，在互信的基础上才能进行真正的合作。关于海外市场，他们确实比我们有更好的基础，各种网络以及现有资源可以更好地进行服务，所以海外市场依托于Stellantis与我们进行合作，相信我们一定会走得更快，至于这样的安排更重要的是互信，相信1+1>2，能更好地发挥各自的作用，刚刚唐总提到要全球化，发挥各自优势，目的就只有一个，今天我们对于生活消费已经不重要了，大家是否做一点有意义的事情，不是为了解决温饱问题大家在这里拼命工作，而是能否为大家做一点更有意义的事情，这才是大家的目标。

媒体：我这边有一个问题想问唐总，因为我们也看到零跑国际合资公司在明年会推出首款全球化产品，我们对于接下来的产品这一块的规划有什么计划？首款产品会是C10吗？

Carlos TAVARES：关于零跑明年会发布的新产品而进入到不同市场，那是他们的决定，由朱先生来决定，我们明年推出什么样的产品进入新的市场，我们当然会提供基础设施的支持和平台的支持帮助零跑科技更加有效、快速地进入新市场。

但我们是零跑科技的股东，大家也看到了我们是没有资格进行控制的，我们也没有控股权，我们也不想控制，但我们希望能全力支持。

反过来，刚才朱先生解释得非常清楚，我们相信要管理以及理解海外世界，Stellantis集团有着非常好的能力来告诉我们在海外的一些布局以及和营销策略，我们就能用平台来支持他们，零跑科技有自己的执行委员会，有他们的目标，他们自主来决定他们的产品、技术以及要进入什么样的市场，我们提供全力的支持。

作为董事会成员，我们也会参与决策过程及讨论过程，我们会提供建议及角度来贡献达到最好的决策过程，帮助零跑科技不断地发展，所以我们作为非常负责任，非常支持的股东，我们也会谈论海外事业，也会用我们的规模和影响力来支持，这将会成为一个加速器来帮助零跑科技，但最后产品的决定，一切其他的决定都由他们自己来决定，由CEO和董事会成员来决定，我们是其中一个董事而已。

Bertrand BLAISE：开放最后一个线上问题。

媒体：我想问一下欧洲市场，欧盟已经开始调查中国的电子产品和电动车公司，这是否会影响到合资企业，以及Stellantis是否能帮助我们绕过这样的调查更好地在欧盟市场布局？

朱江明：欧洲已开启调查，我们公司一直在很好地配合这方面的工作，我们提供着我们需要提供的东西。

Carlos TAVARES：你可以观察到我们做的一件事，在这次调研活动当中，这次不会是公平竞争的协议，我们其实是非常关注竞争的，Stellantis是一个非常有竞争力的团队，我们希望竞争，所以我们要做的是：通过与零跑科技的战略合作来加快Stellantis的竞争格局。

最终做出决策的是消费者，他们想要更安全、更安静、更舒适、更便宜的车子，这是他们想要的，这是我们应该关注的，我们应该关注制造更好的车子，更有品价比、更舒适，进行全产线的管理，这是我们应关注的事。

当然，这里和那里都会有一些紧张的事需要处理，这是我们作为人类的一部分不可避免的，但作为企业领导者，我们的责任是拥抱，就像朱总一样，我们有更好的移动性，消费者才是投票者，他们才是有投票权的，他们会决定最终选择什么，我们现在正处于一个友好的，非常具有竞争力的友好合作伙伴关系，我们要确保消费者是开心的，这是我们的聚焦点所在，今天会有这样的问题，明天会有那样的问题，比如海关问题等，这些都只是做生意过程当中的一部分，我们每天都会面临不同的问题，你可以想象每天，有时候压力会很大，会让我们感到非常地烦扰，不是所有的事情都会一帆风顺的，我们肯定需要克服一些困难，我们需要克服自己的恐惧，这是我们战略合作伙伴的意义，合作伙伴是非常强有力地克服这些问题的。

我们只有一个目的：给消费者带来更好的移动性，我们可以一个非常高效的方式来做。

武强：最后一个问题。

媒体：我的问题是问唐先生的，首先恭喜2家公司形成战略伙伴关系，我在想这个伙伴关系，Stellantis与其他中国公司的合作有什么不同？比如东风，有什么不同吗？

刚才讨论到了欧盟的调查，会给你们带来一些压力和挑战吗，对双方来讲在融资的过程当中，对你们的战略合作伙伴关系有什么影响吗？

Carlos TAVARES：这是一个很好的问题，有两方面：

第一，汽车制造行业在全球压力都很大，这个行业在未来也会承受巨大压力，最近的是与从ICE转到EV的压力，这是非常巨大的压力，这是非常大的转型，且是深度转型，这个转型的规模非常大，需要很多的时间，这就带来一个敏捷性，如果我们不够敏捷，我们就无法在这么短的时间内做出改变与转型，当然零跑最大的优势在于他们非常地敏捷，非常快，敏捷性在业务当中是非常重要的品质，如果零跑有敏捷，Stellantis也够敏捷，这样我们就可以快速适应瞬息万变的世界。

第二，刚才你问这一次的伙伴关系与以前的伙伴关系有何不同？我们必须要更加地敏捷，我们要成为最好的、大的，我们希望零跑能占领中国市场，零跑比我们在这一块会做得更好，所以如果Stellantis需要获得中国市场的话，我们需要选择一家公司已在中国市场具有很好的立足性。第二，在之前Stellantis的合作伙伴，Stellantis并不是中方这家公司的宣传者，在一定程度上对于零跑来讲很大的机会，同样对于Stellantis也是一个很大的机会，因为我们要帮零跑在海外扩展市场，我们可以给他们带来规模化，如果零跑能拿下中国市场，那通过Stellantis的股份控权，我们作为股东肯定是很开心的，这就是共赢，这是很大的不同。第三个不同点，没有什么灰色地带，没有模糊性，我们是20%的股东，而零跑是领导者，在海外市场当然Stellantis更有经验，这是非常明确一个合作分配关系，对双方来讲都会有价值，谢谢您的问题。

武强：感谢唐总、朱总的阐述，感谢在座的媒体朋友以及线上媒体方面的参与，鉴于时间关系，今天的发布会就暂时到这儿，接下来会有很多机会继续沟通，谢谢大家，谢谢唐总和朱总。

（结束）