424
车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。
软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。
还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。不管什么情况，被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。
特别是发动机不能正常运转的故障车，对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高，都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富，对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判，并有应对措施。
很多人在开自动挡车的时候都是将档位设在D档位上面，但是如果我们遭遇拖车情况的话，我们的发动机和变速箱内部的结构和整体的汽车负重是相互抵抗的，这样对我们的汽车是非常不好的。有些朋友说放在P挡上面行吗?P档位更是完全不可以，如果在P档位，这个时候的变速箱就上了锁，在拖车的时候进行换挡的话，我们的汽车拖到地方可能就已经出现难以挽回的损失了。
自动档汽车器械程度高，和手动档还是有很大区别的，自动速箱出现问题送往修理厂的过程中，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱，所以自动挡汽车理论上是不能自行拖车的， 如果特殊情况下，自动挡必须要拖车，还是距离越短越好，速度越低越好，时间越短越好。
内容由作者提供，不代表易车立场
