499P Modificata：法拉利勒芒赛道利器

法拉利 499P 在2023年的勒芒24小时耐力赛中夺得自1965年以来的首个总冠军。如今，全新的 499P Modificata 为一小部分特定客户提供了机会，让他们在赛道上驾驶这款经过改进的赛车。

499P Modificata 是一款不参与正式比赛的赛车版本，允许法拉利以勒芒赛规则不容许的方式对其进行调整。举例来说，前轴的电动机现在可以在低速时运作，而非仅限于按照FIA规定的超过190公里/小时时才启动。这意味着驾驶员可以更频繁地利用四轮驱动系统。

此外，法拉利增设了一个“加速通道”系统。通过按下方向盘后方按钮，只需踩下油门，便能在7.0秒内释放额外的161马力。这将使动力系统的最大输出瞬间飙升至858马力，而非通常的697马力。

对 Modificata 进行了引擎和可驾驶性映射的微调，还对牵引控制逻辑和新的启动辅助逻辑进行了调整。

动力总成搭载了一台中置的3.0升V6发动机，该发动机源自法拉利的296 GT3赛车。该发动机直接成为了车架的一部分，而非装在副车架上。动力通过七速顺序变速箱传递。

499P Modificata的驾驶舱与勒芒赛车一模一样。只有一个单座，拥有与比赛版本相同的人体工程学设计。

这款车型开启了法拉利全新的“Sport Prototipi Clienti”计划，使得法拉利可以提供后勤支持、赛道边协助和维护服务，以便客户能够亲自驾驶这台座驾。

目前，法拉利并未透露他们计划生产多少台499P Modificata，以及每台的售价。但可以预计，驾驶这款改装版的勒芒赛车将相当昂贵。