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易车讯 据海外消息称,今年5月KTM已经公开谈论收购奥古斯塔的事宜,2023年10月明确传达:截止到2025年12月31日,KTM AG授予的购股期权,以收购MV Agusta的多数股权,并将在2026年春季执行。
关于 MV 本身,Pierer Mobility(KTM隶属集团)董事会成员Hubert Trunkenpolz表示:“MV Agusta是一颗宝石,它值得更多的关注,我们将在适当的时候将它交到我们手中。” 然而,Trunkenpolz 表示,这颗宝石需要适当抛光,因为瓦雷泽主工厂每年可能生产12000 辆摩托车,但2022年总共只生产了1000辆。“我们希望尽快使其满负荷运转。这需要投资和人员,而不是裁员。”Trunkenpolz 说道。
Hubert Trunkenpolz驳斥了有关 KTM 将接管 MV Agusta 工厂的担忧和谣言,奥古斯塔还会在意大利境内,而不会转移到其他地方,它需要保持自己独特的风格和传统。
2022 年11月,KTM AG收购位于意大利瓦雷泽的 MV Agusta Motor SpA 25.1%的股份,作为增资的一部分。2022 年11月15日,KTM AG正式成为新股东。随后,2022年11月16日,MV Agusta宣布KTM AG增资达3000万欧元。两名未透露姓名的 KTM 高级经理已被任命为 MV Agusta 董事会成员。
最后 像奥古斯塔这种品牌,已经很难独自经营,就像其他意大利品牌一样,他们可以创造一个机械帝国,却不懂得如何更好的运营起来。如果KTM能够接手奥古斯塔,并将其传统优势发挥下去,也是一个不错的选择。