马上冬天要来了，买新能源汽车的朋友又得后悔了？

天气预报说今天会下雨，然后就是断崖式的降温。话说回来，已经11月了，现在还在穿着短袖出门，确实有些不正常。冬天似乎也应该要来了。

最近在网上看到一种说法，说马上冬天就要来了，天气一冷下来，那些买新能源汽车的朋友又得后悔了。那么真的如此吗？今天大饼不妨就和大家一起来聊一下这个话题。

首先咱们来看一下这个观点的理由。对于这些不喜欢新能源汽车的朋友来说，他们之所以认为到了冬天，新能源车主就得后悔。原因其实已经是老生常谈。第一个方面就是在寒冷天气，新能源汽车的纯电续航里程可能会大打折扣。当然这是有非常现实的数据支撑的，很多专业的检测机构也做过这方面的测试。在冬季，尤其是极低温情况下，锂电池的离子活性受到影响，充放电确实会受到比较明显的影响。其实不仅仅是新能源汽车，只要是离子电池都绕不开低温这个桎梏。关键不仅是续航里程打折扣，充电速度也会下降。所以说这个说法有一定的道理。

第二个方面就是从舒适性来说。暖气对于燃油车来说属于附加赠送产品。既不增加油耗，也不缩短续航。发动机水温上来之后，暖气想开多大就开多大。但是对于新能源汽车来说，这却是实打实的额外支出。而且这对于续航里程的影响也非常的大。所以说对于新能源汽车在冬天开暖气，有的时候还是一件挺奢侈的事情。

那么对于上述观点，大饼是否认可呢？

大饼觉得有一定的道理，但是说不上绝对。首先，对于大多数车友来说，面对极低温情况的概率很小。很多车有生活的地区，0度以下的气温天数其实很少。毕竟像东北这样寒冷的地区在我国也是少数。当然大饼也相信对于这些寒冷天气较多的地区，他们也一般不太会考虑新能源汽车。

所以说大多数情况下，低温对于新能源汽车的影响，对于很多消费者来说其实感受并不明显。

第二个方面就是对于暖气的支出，实际测试下来开暖气对于新能源汽车纯电续航里程的下降确实很明显。但是很多消费者每天驾驶的里程并不会太长。一天能开上100km，已经属于极少数。如果家里有家用充电桩可以及时补能的话，即使暖气多开一会儿，又何妨呢？

另外就是新能源汽车现在技术日新月异，虽说还不能完全摆脱寒冷天气的魔咒，但是确实也在日臻完善。

所以大饼觉得冬天依旧是新能源汽车的一个考验。但是对于绝大多数消费者来说，除了续航里程数字上面会显得稍显羸弱之外，受到的影响其实并不大。

你觉得呢？