KTM Duke 990发布，扭矩破百，像“铁血战士”？

米兰车展KTM带来了全新的Duke990系列，新的Duke不仅仅只是扩缸而已，车架也是采用了全新设计的，并且外观迎来了巨大的变化，原来剑道脸将成为历史。

最新的Duke990采用了947cc的代号LC8C的并列双缸发动机，对比890的发动机，缸径增加了1.8mm，行程增加了1.6mm，目前的缸径和行程是92.5*70.4mm，最大马力123匹在9500转爆发，最大扭矩103Nm在6750转爆发。

除了更强的发动机以外，新的Duke车架也进行了重新设计，主车架采用了铬钼钢编制车架，新车架重量减轻了约1.5KG，副车架采用的铝合金材质，和新款的Duke 390类似。

在电子配置方面，新的Duke990配备了IMU传感器，原厂带有3种骑行模式（运动、雨天、街道），还有赛道模式需要额外进行选装，估计这样的设定是为了后面的R版留空间吧，不过车辆的弯道ABS、牵引力控制、电子油门响应等都是可以进行单独调节设置的。

硬件配置方面，Duke 990采用了前后WP Apex减震，前减震支持压缩回弹可调，后减震支持回弹预载可调，前径向四活塞卡钳搭配300mm双碟盘，后双活塞浮动卡钳搭配240mm单碟盘。

新的Duke 990座高825mm，整备质量约190公斤，目前Duke990售价和开售时间暂时还没确定，不知道这全新更改的前脸你能接受吗？