油价四连降，92重回7元时代，电价还涨纯电瞬间不香了？

11月21日24时，国内成品油油价进行了下调，汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元，实现了四连降。大致估算，92号汽油下调0.27元/升，95号汽油下调0.28元/升，这也意味着国内国内大部分地区，92号汽油将重回7元时代。

而另一边，最近充电费用却在上涨，根据民生调查局数据：上海、郑州、重庆、青岛在内的多地充电桩电价出现明显涨幅，最高的相比此前几乎翻倍，像上海某地同一时间段充电费用从之前的1.15元/度上涨到2.15元/度，涨幅高达87%；郑州某收费较高的充电站显示，全天价格统一，1.6元/度，停车费还要另缴。

车载君也通过APP查询了一下，北京、天津等城市，白天几乎没有1元/度以下的充电桩，平均充电价格在1.4元/度左右。众所周知，出色的使用成本是纯电车型的优势之一，一涨一降之间，燃油与纯电的费用差距，还剩多少呢？

我们粗略计算了下，以传统燃油车，综合油耗8L/100km左右为参考，每公里燃油成本在0.6元左右；纯电平均充电费用以1元/度衡量，主流纯电车型的电耗在15kWh/100km左右，每公里的充电成本为0.2元；混动车型的油耗以5L/100km计算，每公里燃油成本在0.4元左右。

可以看出，三种不同的动力形式，在使用成本上确实存在差距，但已经不是特别明显了，再加上保值率的参差不齐，综合下来，很难说购买纯电车型会省下更多的钱。

同时，随着技术的发展，采用800V架构的纯电新车正在变多，续航能力和充电速度拥有明显升级，再加上平顺的驾乘、智能座舱和智驾辅助等科技体验。或许对于选择哪种动力形式的车型来说，使用成本仅占很小的一部分比列，更多在于不同的使用体验。