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去年
开着我这台自己改装的国产大面包房车
一年跑了接近五万公里
环游过湿热的海南岛
在世界屋脊西藏尽情奔跑
在六十度高温的大海道驰骋过
也在零下四十度的中国最北感受极寒
长期以来
面对三吨半的车重
我的2.4L自然吸气发动机
承受了它这个年纪不该承受的重担
对我来说
最应该特殊照顾的就是这台发动机
因为不想在半道上被扔下
所以在每次保养上
我都绝对不含糊
一直都在使用优秀的全合成机油产品
但是经常在路上跑
普通机油五千到一万公里的换油周期
还是会对我有些困扰
所以一直在想
如果能有一款换油周期长
并且能对发动机有一个全方位
极致保护且能提升性能的机油产品
那一定会是我们广大车主的福音
直到我看到了美孚1号劲擎表现系列
我知道，我期待的它 来了
自从国六新标准开始实行
为了达到更高的尾气排放要求
和更低的燃油消耗法规
国六b车型很多都被装上了颗粒捕捉器
但随之而来的现实就是
动力锐减
油耗陡增
而新升级的美孚1号劲擎表现系列
加入了创新的纳米级复合成分
在科技层面从纳米级维度
为引擎提供远超行业标准的洁净与抗磨表现
这也就意味着
在发动机燃烧产生的颗粒物
被排放之前
就已经被机油里高含量的分散剂
控制在了纳米级别
就像给洗洁精添加了更多的去污成分一样
将日常生活中难以清洗掉的顽固污渍
分解清除掉
而美孚1号劲擎表现系列
它能够将发动机内的沉积物
包裹并分散到极微小的水平
避免沉积物聚集
提供超越行业标准30%的洁净表现
带来更为出色的清洁效果
而其中的抗磨粒子
能够生成纳米级保护膜
好比给你的鞋子底部
贴上了一层坚固的橡胶
让鞋子在行走时不易磨损
保护鞋子延长使用寿命。
抗磨粒子的加持
隔绝了发动机内部件之间的硬摩擦
即使驾驶过程中再激烈
发动机也依旧能够完整如新
所以这才有了超长的换油周期
这一点
肯定会让我们的用车过程更省心
也更安心
这次从武汉搬家到大理
全程两千公里
在出发前
特地去做了保养
换了美孚1号劲擎表现系列
0W-20这款机油
我也特别推荐大家使用
0W-20或0W-40
这类低粘度机油
在日常用车中
冷车状态下
低粘度机油可以在更短的时间内
附着到发动机部件表面
从源头减少发动机的磨损
也会明显改善发动机运行的噪音
提高我们车辆的燃油经济性
和动力响应速度
从武汉到大理
2000公里的高速
我换了美孚1号劲擎表现系列后的平均油耗
降低到了11个油
这是令我欣喜万分的事情
加上所有的家具
车辆总重达到了四吨出头
2.4L的发动机也明显是
小马拉大车了
换了机油后的油耗表现
不增反降
这真是令我万万没想到的
所以 对于我们广大车主来说
美孚1号劲擎表现系列
是一款非常值得一试的好产品
只能说：谁用谁知道！
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