华为车BU分拆估值引思考：斯泰兰蒂斯是否捡了个大便宜？

近日，华为车BU分拆有了重大进展。华为计划引入外部资金，组建新合资公司，将车BU五大业务——汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯，整体注入进来。消息称，华为新合资公司估值高达2500亿元。

然而有分析人士指出，华为车BU的五大业务，仅相当于是零跑汽车的汽车电子部门，后者包括车灯、HUD、座舱、云平台、智能驾驶、整车控制，二者产品线完全对标。而就在不久前，跨国巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团刚刚以约15亿欧元的投资，成为零跑汽车的一个重要股东。

零跑自创立之初，便将全域自研作为发展的核心战略。零跑的研发力量涵盖整车架构、电气架构、电池架构、电驱架构、智能网联和智能驾驶六大领域。零跑全域自研先后推出多项领先技术，展现出卓越的技术实力和高效的创新能力。

受零跑与斯泰兰蒂斯完成股权交割的利好因素影响，零跑汽车股价近期持续走强，连续多个交易日上涨并创市值新高。考虑到华为分拆的车BU估值高达2500亿元，斯泰兰蒂斯的这笔投资无疑是捡了一个大便宜。海外市场机会不少，想象空间很大，相信通过与斯泰兰蒂斯的合作，零跑能够在全球市场实现更大的突破。这是否意味着零跑汽车的真正估值目前仍被低估，未来也有望冲上两千亿门槛呢？其前景确实值得我们期待。