从不热车，点火就走，真的错了吗？

要知道在德国，原地热车的行为是违法的！按照德国的法令，原地热车等同于排放污染物。一经发现，是需要罚款的。是不是颠覆了你的认知？德国这一法令一方面跟全球控制污染物排放相关，另一方面则是严谨的德国人认为走过化油器时代的现代汽车，已经无需原地热车了。

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我先说说原地热车的危害吧， 如果在原地热车，发动机无负荷运转，冷却液温度上升的就慢，发动机达到正常温度的时间就长。所以，在暖机的这段时间内会发生两种不利情况：

1、 低温运转时间就长，磨损量增大；

2、 低温时汽油雾化不良，维持燃烧要多喷油，未气化的燃料对气缸表面进行冲刷，破坏油膜形成，更加快零部件磨损；

3、 污染物排放增加；

4、 更容易形成积碳。

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至于为什么一直有热车的说法呢？ 20年前，大多数汽车还在使用化油器发动机，而化油器是一种将汽油打成雾化的机械装置，在温度极低的状态下，汽油浓度高，很难雾化，燃烧不充分，要买灭火，要买冒黑烟，所以冬天起步，必须得原地热车，油温上来了，才能开车。但这个习惯在电喷车年代就已经可以完全放弃了。

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所幸的是，化油器早在2001年就已经淘汰了。取而代之的是电控汽油喷射系统。其精准控制喷射汽油，保证良好雾化。即使低温状态下，不影响雾化效率，不再出现小水滴状汽油，就没有了转速不稳和熄火的危险。而原地热车既带来积碳的同时还污染环境，我们就没有了原地热车的理由。

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