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我们总会遇到这样一种人，他们在上车和下车关车门的时候，总是嫌力气小，关不住，会大力“砰”的一声去关车门，感觉整个车子都在颤抖，咱们车主的自己心里那叫一个肉疼啊。
这种情况下，出于人之常情，又不好意思去说人家，但不说吧，总感觉这么大力的关门太伤车，心里很憋屈。这是心里上的感觉，这种大力关车门除了感觉上不合适外，它到底会伤害到我们汽车的哪些地方呢？
车门的构造
表面看车门，并没有什么重要的汽车部件，而且构造也不及发动机那些核心部件精密。其实车门里面有不少的配件：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器、等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮。
把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链，一个叫限位器。铰链能够支撑车门，让车门牢固地挂在车身上而且能够让车门活动。限位器的作用是约束车门的最大开度，还能避免车门主动关闭。假如天长日久面临强大的冲击力，车门里的零件说不好哪天就被摔松了。假如玻璃升降机出现了毛病，车窗的升降就会出现问题。负责车门未关严报警的传感器也是十分简单受伤的。
标签: 车门
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