等红灯时有必要挂N挡吗？有经验的老司机这样做

你可能一直都以为，开自动挡车，D挡就是你的万能选择，但事实上，这种操作方式很可能不仅费油，还会影响到你的驾驶体验，甚至存在安全隐患。

比如，等红灯时，你一般是D挡踩着刹车还是挂空挡拉起手刹？你问10个司机，可能有4个是挂D挡，有4个是挂N挡，还有两个是挂P挡。

然而，挂D挡和P挡的方式，长期下来可能会对车辆产生损伤，而N挡则是更稳妥的选择。

对于喜欢挂D挡、脚踩刹车的朋友来说，他们可能觉得起步时快人一步，绿灯一亮，松开刹车直接踩油门就走，确实挺方便。

但这种操作方式，有利也有弊，有时候不仅费油、影响驾驶体验，还可能存在安全隐患。

我们先来说一下发动机、变速箱之间的那层关系。

发动机启动状态下，会将动力传输给转动轴，然后驱动车轮行驶。

但这个动力需要先经过液力变矩器的转换分配，接着经过变速箱、行星齿轮，然后才到传动轴。

当车辆处于D挡时，变速箱齿轮处于啮合状态，此时发动机动力正常输出。

但由于踩着刹车，车轮处于静止状态，导致液力变矩器涡轮输出一端被迫停止。

一动一静，这样一来，发动机输出的动力就白白浪费在液力变矩器涡轮输出一端，这时候我们踩着刹车，就会感觉车辆总有一股力量想要冲破刹车，车辆抖动感也会明显增强。

在这种状态下，发动机正常输出动力，动力到达液力变矩器内转化为摩擦热能，不仅油耗增加，长年累月下来，对变速箱液力变矩器也会造成一定的损耗。

假设我们将挡位挂入N挡，此时变速箱齿轮分离，变速箱齿轮一端不需要动力，发动机输出的动力经过液力变矩器后被彻底切断，这时候发动机只需保持正常怠速即可，并不需要向传动轴输出动力，因而比D挡更省油。

等红灯时，还有的人可能会挂入P挡，松开脚刹，此时变速箱齿轮部分被锁止，车辆不会动，此时油耗与挂D挡是类似的道理。

所以，从油耗这一点来说，如果车辆没有自动启停、自动驻车这两个功能，发动机不会熄火，车辆也不会自动刹车，这时候停车等待时间略长，那可以挂入N挡，拉起手刹。

这样不仅可以减少油耗，还能保证行车安全，长期下来对车辆的损伤也会减少。

你是否在等红绿灯时有过困扰，不知道该如何操作车辆来节省油耗？有人会选择踩刹车，有人则会将挡位挂入P挡，但这些操作却并不一定能够真正地省油。

事实上，油耗的关键在于挂入正确的挡位。

如果你的车辆配备了自动启停和自动驻车功能，那么使用这些功能可以轻松地省油。

当红灯等待时间在20秒以内时，你可以选择关闭自动启停功能，打开自动驻车功能，车辆踩停后就可以自动驻车了，省油的同时还能减轻疲劳感。

如果等待时间超过30秒以上，则将挡位转入N挡，启用自动启停和自动驻车功能，省心、省事、还能省油。

不过每个人的驾驶习惯都有所不同，你可以根据自己的情况选择最适合自己的操作方法。