2024年新能源车免征购置税变化，看这几个要点就够了

2024年的新能源车购置税减免政策出来了，但大家估计很多人都没有看明白，一个是条文信息太多了，再一个是表述的理解可能让人有点云里雾里。实际上这里面最关键的改变，以及给大家带来的就是几个要点：

从2024年开始，每台车免购置税税额不超过3万元；从2024年开始，超过33.9万元售价的新能源车将缴纳部分购置税，这两条需要结合起来理解。意思就是说，在2024年-2025年，消费者只要购买超过33.9万元的车型，就需缴纳购置税了。但是也别太担心，因为只是缴纳超过3万元以上的税费部分，比如经过计算是3.5万元的购置税，消费者实际上只需要缴纳5000元购置税就行了。或者这么理解，不管你买多贵的新能源车，虽然以前是购置税全免，现在免不了了，但还是可以让你少掏3万块。

再一个就是设置了一些条件，让有些新能源汽车得缴纳购置税了。主要门槛要求就是，纯电动汽车：1、30分钟最高车速不低于100km/h；2、续航不低于200km；3、电池质量能量密度不低于125Wh/kg；4、根据整备质量不同，百公里耗电量应满足一定要求；在插混车型（含增程式）方面：1、纯电续航里程不低于43km；2、电量保持模式燃料消耗量相较限值比值，和电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值做出规定。

根据工信部的数据，差不多有10%的车型不符合新规要求。不过工信部预留了5个月的过渡期限：2024年1月1日-5月31日，也就是说明年6月1日之前，购买不符合技术要求的车型还是可以享受购置税减免政策。从中也可以看出国家出台新规定背后的用心，还是希望加速技术老旧的A00级别微型电动汽车的淘汰和升级。

此外对于换电车型是进行了政策的引导鼓励，换电车型，可以按照不带电池车型价格计算税费，换电站将有新的标准，车企提供换电服务需满足标准。总的来看，2024新规对消费者影响并不大，但对新能源车行业来说还是有重要的积极引导意义。