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12月15日，“方程豹汽车豹力体验日”豹5全国巡回试驾在汉火热上演，作为比亚迪旗下的专业个性化品牌车型，“豹5”以颠覆性的全场景全工况表现，为广大车友创造了驾驭生活的无限可能。
豹5作为行业首款以电为主的超级混动硬派SUV，以专业新能源“豹力科技”携手用户共同求解汽车个性化生活的未来。豹5已于上月9日正式上市，共推三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元，它是方程豹汽车的首款车型。
豹5也是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。
此次武汉试驾活动，就是让你体验首款新能源硬派SUV——豹5在各种场景和路面下的性能表现及驾驶感受！
豹5整个造型第一看上去与其他SUV车型基本差不多，方正硬朗的视觉有种驾驭的冲动，但细节之处有其独特魅力，例如用锁扣元素和方正线条打造硬派之美；用电流矩阵前大灯，电极环扣后尾灯，形成一横一竖科技之美；用多种功能性部件营造拓展之美。
值得一提的是，豹5后侧开门可以停留在任何开合角度，并通过阻力杆调节内外开合力度，厢内左右两组电源让你在各种场景下都能方便使用。
内饰上更是以 “超级锁扣”的符号形式展现豹力美学，通过下移的拉手进入车内，不仅照顾了部分女性，男性车主用起来也相当顺手。入座后，左右两块12.3英寸仪表屏和副驾娱乐屏，以及15.6英寸的中控大屏和多功能HUD抬头显，一下将豹5的科技感拉满。
真皮包裹的多功能方向盘握感舒适细腻，关键上面的功能键使用起来方便安全，例如下方左侧各种驾驶模式调节键；下方右侧是关于山地或越野的模式键，无需在方向盘以外的屏幕或中控台去找，最大限度带来行车中的安全性。
中控大屏兼容了各种生态及影音娱乐功能，即使新手第一次使用也可做到快速上手，各种功能信息明晰快捷。下方档杆融入一排钢琴键其中，旁边还有可升降的杯架，既时尚又彰显科技感。同时还有盖板的车内摄像头，副驾前方扶手、18个扬声器、30多处储物空间以及多变的内部空间等，都让豹5在驾乘便捷上加分不少。
豹5车身长宽高为4890/1970/1920毫米，轴距2800毫米。在越野通过性上，它的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm。而搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的版本，最小离地间隙可达到310mm，可以满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾等多场景的出行需求。
作为一款在DMO超级混动越野平台下的车型，豹5搭载越野专用1.5T高功率纵置发动机、纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成，这三个全球首创，使豹5综合功率可达505kW，系统扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s；再加上智能电四驱、智能三把锁以及超强发电系统，均为豹5带来强悍的越野能力。
在上述这些最新技术的武装下，豹5不惧试驾场地各种模拟路况，有着轻松上山下坡，高速过弯、过坎不颠等优越表现。例如在直线加速或过弯，车辆整体非常平稳，这除了它的非承载式架构、前后双叉臂独立悬架之外，还要得益于CTC电池底盘一体化设计，让整车更加稳定。
上下约40度的驼峰台架时，上坡中只需要打开低速四驱和蠕行功能，豹5便开始自动爬坡；下坡时打开陡坡缓降功能，车辆会自行控制速度缓慢下降；即使行驶在30度的侧坡路面，而且四条轮胎全部上了侧坡，豹5也能非常从容地通过，整个过程平稳轻松，没有任何慌张或恐惧感。
通过模拟泥泞路面和滑轮场地时，在智能电四驱、智能三把锁以及驱动总成的多重配合下，赋予了豹5极速响应、超强脱困的强悍越野能力，而且驾乘人员感受到的颠簸也完全能接受，这也给了驾驶员强大信心和安全感！
在比亚迪新技术支持下，相信全新平台将会改写燃油越野汽车包括安全、性能、体验、操控在内全维度的底层逻辑，让豹5拥有了远超同级燃油车的强悍越野能力、高阶舒适体验，以及无限拓展乐趣。
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