轮胎也污染？“欧7”出炉

据悉，欧洲议会和欧洲联盟成员国谈判代表就2021年提出的“欧盟史上最严格”的“欧7”机动车排放标准达成一致。欧七执行的时间范围为2026-2028年，不出意外将是电动车的天下了。所以，不同于以往过往的仅针对汽车尾气排放的限制，“欧7”首次引入了对刹车和轮胎磨损的排放限值，此项规定可谓是剑指电动车和氢动力车。

具体来看，欧7标准除了对汽车尾气中的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、固体悬浮颗粒等等含有多种污染物和有毒物质进行限制，还引入了氨气排放和制动磨损、轮胎磨损颗粒两个新指标。同时，将所有内燃机汽车，满足排放限制的时间延长至20年。电动车方面，电池寿命也纳入了“欧七”指标，具体为5年、80%和7年、70%。

方案一经出台，各利益相关方纷纷下场，包括大众在内的众多车企强烈反对，不少政府官员也表明立场。