2024年新规出台，这些新能源汽车以后没优惠了

一直以来，燃油车主心里或多或少会有些不满。一方面是燃油车被严重打压，比如限行限号，另一方面则是政策一股脑向新能源汽车倾斜，导致被“区别对待”。

燃油车主感到不平衡，是可以理解的。毕竟燃油车与新能源汽车都是代步车，待遇却截然相反。但也没有办法，谁叫燃油车污染严重，而新能源汽车更加绿色环保。

不过，新能源汽车不会一直被“照顾”，也有断奶的时候。比如，新能源汽车补贴政策。以前，新能源车企享受巨额补贴，但随着时间慢慢的推移，补贴政策逐步退坡，并在今年退出历史舞台。

再比如，新能源汽车免征购置税政策，尽管依然还在，但从明年开始，有不少新能源汽车无法享受到该政策。

近日，三部门联合印发《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,明确了享受减免车辆购置税的纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车和专用车、燃料电池汽车等车型的技术要求。

具体而言，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h，续驶里程不低于200km,动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，一定情况下低温里程衰减率不超过35%。

从上述我们可以看出，政策在倒逼车企进步，对车速、续航里程及衰减程度均做了严格的研究。换而言之，如果新能源汽车不符合上述标准就无法享受到该优惠。

总的来说，新能源汽车并非会一直享受到红利政策，只是目前还处于发展阶段，仍需要政策扶持。