油价下跌，充电涨价，新能源车还是首选吗？

不可否认，不少人选择购买新能源汽车，实际上最主要还是冲着省钱的诉求去的。说白了就是日常用车成本，因为去年国内油价最高一度突破9元大关，今年的涨幅虽然没有那么夸张，但跌幅却是不再抱期望，更别期望还能回到几年前的6元/升的时代。

正因为新能源车的日常用车成本优势，很多人逐渐转入了新能源阵营。比起越来越不堪重负的油费，新能源车每公里用车成本差不多不超过3毛钱，如果是自家充电桩，加上利用好时段，甚至一年的电费只需要以往燃油车一个月的油钱。

但最近，随着国内油价迎来“五连跌”，以及按照目前的油价趋势，大概率将会迎来的“六连跌”，国内大部分地区的92#汽油将进入到“真7元时代”，新能源车主又有点心里不平衡了。再加上今年不少地区都出现了充电费用上涨的情况，特别是夏季用电高峰期，许多地方车主反映，公共充电桩的价格涨到了2.05元/度，涨幅高达78%。而且还有各种消息或传闻，称因为经营压力以及新能源汽车市场规模的形成等等原因，公共充电桩服务费将上调。

所以一方面是充电费用可能的逐渐上涨，一方面是燃油目前的降价，新能源车的省钱优势似乎越来越不明显了。一些消费者开始犹豫，新能源车还是首选吗？

至少目前来看，单说日常用车成本优势，新能源车依然还是很明显的，毕竟私家充电桩的充电费用并没有上涨，还是很香，而公共充电桩服务费再怎么上调，使用成本也比燃油车便宜了不止一半。就算之后电费和服务费上涨，大概率也不可能比燃油费还贵。而且油价也是大概率不会回到两年前的。

更别说新能源车还有免购置税，不限购限行等其它优势。数据显示新能源汽车的发展势头依然迅猛，11月国内汽车市场总销量297万辆，新能源汽车销量为102.6万辆，市场占有率34.5%，今年前11个月，国内新能源车累计销量830.4万辆，年销量有望突破千万。