生不逢时的美系“皇冠”-Imperial Crown

在1920年代为克莱斯勒顶级车型的Imperial，于1955年将此车名独立变成品牌，直到1970年代初期才从美国市场消失，其中最脍炙人口的车型Crown，共历经三代演进。

既然是顶级车型，Crown所追求的必然是豪华与舒适，第一代车型于1957年问世，5748×2034×1440mm的尺寸堪称巨大，这也是现在所有高级轿车所无法媲美，3277mm的轴距将车室规划成六座，同时还有加长车身，全长超过六米，在1960年代共生产16辆。

刚推出时配备一具V8 OHV 6769cc化油器引擎，最大输出功率为355hp/64.8kgm，并与三速手动变速箱搭配，车身重量虽高达2200公斤，但仍有180-190km/h的极速表现。1964年第二代出现，车长达到5790mm，外形也变得更内敛，动力则改为搭载6746cc的V8引擎，功率输出为345hp/65.0kgm。1967年排量提升至7210cc的大改款车型问世，马力输出维持在350hp，扭矩则进步至66.5kgm，让2369公斤的车身拥有190-200km/h的极速实力。

虽然Imperial Crown的名气不小，但能购买豪华轿车的消费者实在有限，且在70年代的石油危机，导致日本车大举入侵，只靠单一车型的Imperial不敌日本车厂的销售攻势，于是在70年代消失在美国车坛中。