首套ESG系列团体标准发布 中汽协聚力推动行业标准化发展

12月21日，中国汽车工业协会（简称中汽协）标准法规年会暨汽车新技术标准创新研讨会在京举行。这次会议除了旨在聚焦行业重点法规标准内容，为行业企业搭建沟通交流平台、为国家标准法规的出台建言献策，持续助力我国汽车标准体系的建设及完善。同日下午，中汽协还正式发布了中国汽车行业首套ESG系列标准，其中包括《中国汽车行业ESG信息披露指南》、《中国汽车行业ESG评价指南》、《中国汽车行业ESG管理体系 要求及使用指南》。

此次创新研讨会，有来自整车企业、零部件企业、行业服务机构、中汽协分支机构及标准法规专业委员会、工作平台等100余名代表到场，中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋、总工程师叶盛基、副秘书长李邵华、专务副秘书长姚杰等出席会议。

付炳锋为会议致辞，他说：“标准是制造强国建设的重要标志，汽车行业标准化工作一直得到国标委和行业各个主管部门的高度重视。中国汽车工业协会长期重视标准法规工作，认真贯彻执行国家和行业主管部门的相关规划、发展纲要并落实具体工作要求。在国家标准、行业标准方面，组织行业企业针对重点领域开展相关标准的跟踪研究、意见征集和反馈等工作，积极推动国家相关标准法规的落地执行。在团体标准方面，专门组织构建技术专委会，发挥行业智库力量，加快团体标准的制修订工作，为行业发展亟需但国行标缺失的技术领域填补空白。希望行业企业、服务机构和相关单位通过标准法规工作委员会这一工作平台积极开展研究和交流，有效发挥好标准为行业发展和升级转型提供技术支撑的作用”。

作为行业快速良性发展的基石，标准法规的建设和发展需要全行业聚力参与。而中汽协充分发挥行业协会的功能与作用，积极配合政府部门，协同有关标准化组织、企业和专业机构，以创新工作平台，着力推进标准法规有效实施和应用，积极组织开展标准法规调研、专题基础研究和标准化创新工作，促进汽车行业标准法规体系不断完善，解决行业亟需，共同探讨标准化工作。

会议除了对全年标准法规工作的总结和工作计划报告之外，来自长安汽车、全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会、全国“领跑者”办公室、一汽解放、中国汽车工程研究院IVISTA智能指数、吉利控股等多位行业技术专家还分享了新技术标准创新的经验。

当日下午，中汽协发布了中国汽车工业协会2023年优秀标准项目，其中包括了《车载智能触控人机交互振动反馈性能技术要求》、《新能源车用PTC液体加热器》、《电动汽车用驱动电机系统下线测试台架技术要求与试验方法》、《智能网联汽车（驾驶自动化）分级统计指南》等多个优秀项目获奖。

此外，还有包括中汽协标准委汽车专业委员会、标准委汽车制动系统专业委员会、标准委北斗应用专业委员会、一汽解放、襄阳达安汽车检测中心等多个先进集体，以及优秀个人获得了表彰。

总结与表彰之外，此次会议还安排了研讨环节，与会代表们围绕协会团体标准重点工作方向、创新发展领域、团体标准流程改进、团体标准的推广应用和实施效果跟踪评价、标准基础研究和专题课题项目、团体标准国际化发展等热点和重点，积极建言献策，提供了多项意见与建议。

会议期间，行业首套ESG系列标准正式发布，ESG标准（备注：可持续发展）是在当下全球ESG投资飞速发展，对ESG管理、信息披露提出了更高要求的前提下，为进一步推动中国汽车行业ESG工作，指导企业按照统一、规范的标准开展工作，解决中国汽车行业的ESG“是什么”“如何做”“做得怎么样”等问题，由中汽协牵头，组织行业主要企业及专家，根据新时代发展特征，结合汽车行业特点与实际情况，研究制定的具有中国汽车行业特色的ESG系列团体标准。

ESG首套标准包含了《中国汽车行业ESG信息披露指南》、《中国汽车行业ESG评价指南》、《中国汽车行业ESG管理体系 要求及使用指南》，由中汽协、责扬天下、吉利控股集团及二十余家汽车行业企业共同起草编制，分别针对ESG信息披露、深入和系统了解/监测和评价 ESG目标等方面的执行情况，以及如何将ESG纳入企业战略等三大维度，为推动汽车行业ESG体系化建设提供了有力参考与支撑。

会议持续了一整天，李邵华最后做了会议总结，他表示：“汽车标准化工作对推动行业的发展十分重要，希望标准法规工作委员会各成员单位，携手努力，着力强化对重点领域国行标的研究和讨论，加强与行业相关机构、企业单位的协作和交流，加快相关领域团体标准的研究和制定。中汽协会将一如既往的发挥行业组织的力量和桥梁纽带的作用，为各成员单位做好服务，共同推动协会标准法规工作迈上新台阶，助推行业标准法规创新发展，推动汽车行业持续健康、高质量发展。”

作者：罗丹