2023年中国智能网联汽车行业洞察报告

随着5G、大数据、云计算和物联网等新兴技术的成熟，数字化转型已成为推动各行各业发展的关键力量。在此背景下，传统汽车产业经历了深刻变革，与电子、信息通信和道路交通等行业深度融合，催生出智能网联汽车这一新业态。智能网联汽车利用人工智能、大数据和5G等技术，配备先进的传感器、控制器和执行器，实现车辆间以及车辆与外界环境的全方位连接，代表着汽车产业的未来发展方向。

发展环境

1.技术端

智能网联汽车的发展离不开跨领域技术的协同进步。《智能网联汽车技术路线图 2.0》将技术体系分为“三横两纵”。其中，“三横”涉及车辆关键技术、信息交互技术和基础支撑技术，而“两纵”则聚焦于车载平台和基础设施。近年来，这些技术领域均实现了显著的突破，特别是5G在车路协同技术中的应用，大大提高了智能驾驶的安全性和有效性。C-V2X技术作为信息通信的关键，其低时延、高传输速度和稳定性特点，为自动驾驶功能的实现提供了重要支持。

2.政策端

中国政府对智能网联汽车行业的支持体现在持续的政策出台和行业指导上。这些政策不仅涵盖了顶层设计和规范制定，还关注核心技术的发展和应用。例如，2022年11月工业和信息化部联合公安部发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，旨在通过试点项目为智能网联汽车的生产准入和道路交通安全管理积累经验。

发展现状

智能网联汽车产业链包括上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶技术，以及下游的整车制造商。产业链上游涉及感知系统、控制系统和通讯系统等多个方面，每个环节都是推动智能网联汽车发展的关键。中游则包含智能座舱厂商、自动驾驶技术提供商等，他们为汽车提供更先进的智能化功能。产业链下游主要是造车新势力和传统车企，他们是实现智能网联汽车商业化的重要力量。

重点垂直赛道

自动驾驶：自动驾驶是智能网联汽车领域的核心。随着相关技术的成熟，如激光雷达、芯片和算法等，自动驾驶的各级辅助功能，如L2级辅助驾驶，已广泛应用于商业领域。然而，更高级别的自动驾驶，如L3级，尚未实现大规模应用。

智能座舱：智能座舱作为车辆内部与驾驶者直接接触的部分，其发展同样迅速。从语音助手、多功能交互系统到OTA升级，智能座舱已成为车辆智能化的重要表现。

尽管智能网联汽车行业面临技术瓶颈，使得L4和L5级别的自动驾驶难以短期实现商业化落地，但车企仍在积极探索解决方案，预期未来将实现更高级别的自动驾驶技术。同时，随着汽车网联化的深入，数据安全成为新的挑战。这要求政府、行业和企业共同努力，通过法规、技术和内部管理来保障数据安全。