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今天挑选了两款极具代表性的豪华进口SUV，通过外型、动力以及乘坐舒适性等多方位对比，希望能为大家挑选到适合自身的满意座驾，提供更专业的购车建议。
提到兰德酷路泽，有人会觉得他中庸，也有人说他的设计霸道有余而细节不足，但平心而论，他绝对是让众多硬派SUV爱好者为之痴狂的越野神车，毕竟市场保有量、口碑以及路面的曝光率，早已经说明了一切。
今天我们展示的这款酷路泽属于相对简配的18款4.0排量V6版本，但却是受众最广泛，销量最拔尖的那一款，之后像4.6 、4.5以及5.7版本的个中差别，我们在以后的节目中也将逐一为大家呈现。
那说起路虎呢，更是名声在外，当年“宋秘书”就对“海藻”说过：开车的男人,有血性的,都希望拥有一辆路虎。
可相对陆巡、途乐这样一类相对亲民路线的硬派SUV而言，路虎的入手门槛确实有点高，那我们今天这款2.0T的路虎揽胜运动版，相信能让大家对路虎的印象有更加全方位的认知，其实它并不像你想象中那么的高不可攀。
外观篇
整体来说全新一代陆巡在外观上更加前卫且凸显运动性，熏黑造型的镂空中网以及下排的进气也是更具层次感。
侧身的部分可以看到贯穿了整个ABC柱的祥云彩条，这也是2018款的兰德酷路泽一项全新的设计，与侧裙以及车身腰线相辅相成，相对于老款车型的留白，更添动感活力，进一步迎合年轻化的市场趋势。
相较于陆巡一身霸道的肌肉线条，路虎揽胜的外观看上去它会更加圆润柔和，张扬中透着一股独特的绅士魅力。偏爱镂空镀铬元素的中网，加之游弋于引擎盖下端的“RANGE ROVER”标识，似乎一直是路虎揽胜前脸永恒的经典主题。
说到全新一代揽胜外观上的改动，应该要数大灯的部分，带单透镜集成远近光一体式设计，视觉上形成一个十分抢眼的倒6造型，与下方的长条雾灯呼应，对于整个前脸科技感的塑造更是点睛的一笔。
在摈弃了老款非承载式车身结构之后，腰面以及上翼、尾灯的造型也明显的融入了揽胜高配行政版的元素，也更加符合一款豪华SUV的定义。
结构篇
整车尺寸长*宽*高(mm)：5095*1980*1890、 轴距：2850 mm，非承载式车身，前悬架采用了带螺旋弹簧的独立双叉臂结构，无疑增强了复杂路况的适应性。
要说空间表现，我身边这台路虎揽运可能不及酷路泽，但4850*2073*1780mm的车身尺寸，却是更适用城市越野，轴距2923mm，搭载全新第五代空气悬架，结合路虎第二代Terrain Response全地形智能反馈系统，通过性以及舒适性表现也是令人期待。
动力篇
全新一代4.0版本的陆巡在操控性方面，还是给足了我们惊喜，最大功率275马力 ，峰值扭矩达到385N.M；升级的6AT手自一体变速箱，换挡平顺性是不言而喻的，具备个高低速四驱自由调节，中央差速锁手动锁止，此外还有应对复杂路况的蠕行模式，这也是酷路泽在面对途乐等同级车型所具备的独特优势。
关于中控的部分，近几代的兰德酷路泽好像都没有太多大刀阔斧的改动，算是前文所提及的中庸吧，好在10寸带导航的中控大屏一定程度上拉升了科技感，横平竖直的阻尼按键设置，操作起来也还顺手。
动力方面路虎揽胜的配置应该说更加全面，从2.0到顶配的5.0版本，只要你对这个品牌有归属感，绝对不难挑选到一款适合自己的爱车。全新一代路虎揽胜搭载了与捷豹F-TYPE同系列的ZF-8AT变速箱，换挡操控的流畅性完全可称得上极致。
方向盘的造型延续了简洁大气的风格，中控的部分则是保留了一款豪华SUV该有的尊贵素养，功能模块布局包括按键的阻尼设置都恰到好处，右侧的凹形槽则刚好放置手机等贴身物品，高清8寸大屏支持car play 蓝牙手机互联，触感清晰响应灵敏，配合HUD抬头显示，足以让你轻松驾驭各种复杂路况。
内饰空间篇
乘坐舒适度方面，这台陆巡是配备有电动座椅调节、加热等功能，而且整个座椅的包裹性，包括柔韧度以及皮质的触感都相当的考究，甚至你感受一下，觉得他是完全不亚于奔驰豪华轿车的体验感。
在乘坐空间方面的优势，也可谓是得天独厚，模特身高将近1M7，在后排依旧可以在很随性的状态下，保持一个相当舒适的坐姿。
然后尾箱的高度打开是刚刚好，包括到日常使用的时候，可以很轻松的完成收放行李啊之类的动作。
那我们前面有提到一个词叫做归属感，没错！因为对于一款路虎揽胜而言，无论是从外形质感、还是内部空间而言，既保留了一个成功男人该有的气度，又不乏轻奢时尚的内涵，同样，换做是女生开的话，它也能做到很好的兼容匹配。
另外，这款车在细节上应该说更富于人性化，周身隐私车窗搭配全景天窗的设计，顾全隐私的同时，又满足了车内足够的通透性。
如同奔驰偏爱柏林之声，路虎也同样有沿用多年、来自英国之宝Meridian音响的经典搭配，在路上，你可以很轻松的享受自己喜欢的音乐类型。
最后如果我告诉你，66.8万的价格就能拥有一台这样高配置的路虎揽运，同样61.8万就可以把丰田陆巡开回家，说到这儿，是不是有点小心动了，更多惊喜，记得关注我们哦！
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