曾在美国空军/内华达州消防局服役的64年道奇旅行车上架

许多海外的汽车收藏家或是老式汽车爱好者，都非常热衷于收藏前公共领域车辆。该种类可以说无穷无尽，包罗万象，从警用执法车辆、消防车、出租车到庞大的老式公交车应有尽有。

照片里这辆车是来自1964年的道奇880旅行车，在成为民用车之前它一直在美国内华达州消防局的服役。

如今这辆车在美国田纳西州首府纳什维尔（Nashville）等待新主人，这辆非常原始的豪华旅行车要价为14,500美元。

20世纪60年代，道奇汽车刚好走过半个世纪的造车历程，那时候的道奇以构造精良，行驶可靠著称。60年代初期，最大、最豪华的道奇汽车——道奇Custom 880诞生。这款车的出现是为了填补道奇在中等价位全尺寸市场的空缺。

1962年，道奇Custom 880正式发布，该车提供轿车、敞篷车、硬顶或旅行车共四种样式，道奇认为这款车的出现，显然会吸引那些追求“大汽车”的消费者。要知道在当年一定程度上影响了那些想入手克莱斯勒公司全尺寸汽车的消费者，毕竟相同的配置动力，而价格上更为实惠。

1963年开始，道奇又推出了更为实惠的Custom 880，简称为880，这款车提供四门轿车和旅行车两种车身样式。克莱斯勒在1963年对这款车进行了重新设计，使880的车身成为道奇的专属，尽管这款车在当时与完全不同的克莱斯勒一起生产，但动力依旧搭载了相同的305马力361立方英寸（5.9升）V8发动机。

据了解，在1963年道奇总共生产了28,200辆880轿车，其中5600辆是旅行车。到了1964年，设计师对外观与内饰进行了优化升级，也就在这一年，该车创造了销量纪录达到了31,800辆。

据了解，照片里这辆车是前美国空军的救护车，退役后由美国内华达州消防局购买。该车拥有三排座椅可以乘坐9名乘客。整体内部看起来很棒，没有任何撕裂或破损。原装的警报器与红色警灯仍然可以使用。

Custom 880硬顶旅行车提供多种座椅布局形式，分别为2座、6座和3排9座（第3排座位是朝后）。第二排（和第三排）座椅支持快速折叠，此外，由于消除了中央扶手，把后排放平后可以容纳更多大件物品。

这辆车的仪表盘出现了问题，里程表在54,000英里处停止了工作。除此之外，车辆的灯组，空调都可以正常工作。

值得注意的是，卖家还在最近为这辆车更换了全新的轮胎，全新的刹车和电瓶；时至今日仍然保留着原始的车主手册和消防专用电台。

其实通过照片你会发现外观上的红色车漆与空军蓝的内饰一点也不搭。

这辆车原始的颜色为空军蓝，改色的原因是为了满足消防部门的使用要求。

车主表示，内饰的座椅部分已经进行过修复，而驾驶位的门板已经磨损了几十年时间。

发动机看起来很干净，卖家表示，该车选配了383立方英寸（6.3升）OHV V8发动机，该动力我们只能在当年的警车上看见，比如1966 年Belvedere Police。

880硬顶旅行车在后部提供了超过十英尺深（约3米）的储物空间，后备箱开口宽度超过49英寸这样的空间足以容纳日常生活在的任何的货物。

除此之外，你可能不知道90多立方英尺的存储空间对车主来说实际上意味着什么。

当全家驾车出游中，你的妹妹可以躺在二排庞大的长椅上，而你可以满足地躺在第三排朝后的位置，通过后挡风玻璃看着一切慢慢从地平线消失，同时还能看着迎面而来的汽车。

抵达露营地之后，还可以在车内掏出四个睡袋、以及一顶整齐折叠的帐篷、一堆行李、迷你烧烤架以及各种户外装备。

对很多美国人来说，这辆旅行车背后蕴含了属于不少人的青春记忆。