昌河又换新车标了！全新电动车内饰酷似特斯拉，就是外形丑了点

电动车目前是兵家必争之地，国内涌现出了诸多的电动车厂商，造车实力也是参差不齐，其中有很多新兴的车厂投入到制造电动车中，但生产的电动车产品力非常低下，不过这也并不能一概而全，比如说知豆，作为一个新兴品牌就做得很不错，而有些已经有经验的车厂，生产出来的车型却有点令人难堪，比如说今天要说的这款昌河EV3。外形可以说是非常丑了，丝毫没有设计上的诚意，可能也没有聘请什么设计师就从匆匆给造出来了，一起来看看。

外观方面，昌河EV3的前脸造型设计地一塌糊涂，完全没有任何设计感，分明就是一辆老年代步车的造型。不过结合它的定位来说，这样的外观设计也无可厚非，毕竟受众群体不会在乎外观的。来到车侧，映入眼帘的依旧是丑陋的车身造型，这种造型毫无美感，也毫无设计感。仅仅当做代步工具还行。车尾方面也没什么多说的，乏善可陈的造型让人提不起兴趣。

整个外观只有一点可提，那就是换了全新车标，跟凯迪拉克、帝豪的轮廓比较相像的盾形车标。而车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3443、1540、1460mm，轴距为2260mm，属于入门级，不过其车内采用了4座式设计，相对来说实用性比较高，当然，对于空间舒适度，这样的尺寸可能就没法要求太多了。

相对于外形内饰真的要好看太多，令人有点意外。车内采用了红灰黑三种配色，或许旨在提升运动感吧。不过最令人意外的是中间那块竖式的大尺寸液晶显示屏，科技感十足。同时，仪表盘也彩了彩色液晶屏显示，进一步增强了科技氛围。与大部分电动车一样，昌河EV3的换挡机构采用了旋扭式设计，对于小小尺寸的它来说也能节省空间。不过，到这里眼尖的人肯定会看出来，昌河EV3的内饰莫名的跟特斯拉MODEL S有些相似，只是一个是买家秀，一个是卖家秀，不过考虑到这个定位，也能理解了。

动力总成方面，这款昌河EV3将搭载最大功率20千瓦的电动机，数据非常一般，但它的最高车速可达到101km/h，不过买它的消费者也只会把它用于城市代步，不可能对操控性有什么要求的，也没人敢把车开到这个速度上去估计。目前还没有任何关于这辆车售价的信息，个人认为以它的产品力来说定价如果高于5万元就几乎不会有什么市场，这辆电动车只有定价足够低才会有市场。不然以它的外观和动力水平是不会打动消费者的。换句话说，这款车就是一辆代步车，操控性和舒适性都对它不重要，重要的只有足够低的价格。国内目前的电动车如雨后春笋般接连出现，背后折射出的是一种浮躁，看似是在追赶新能源汽车的浪潮，其实有些只是南郭先生吹竽—滥竽充数，不过换个角度来说，生产出各种类型的车出来也没错，一千个读者一千个哈姆雷特，总会有人买单的。