干掉传统汽修门店

京东、途虎最强竞争对手出现

干掉传统汽修门店，让修理工直面顾客，把利润还给车主

所有有过修车、保养经历的车主可以想象一下，如果你当时按照这个流程去修车、保养或者美容。能省多少钱？能节省多少精力？

我告诉你，之前不论你是通过亲戚朋友还是什么熟人渠道去修的车，如果按照这个流程重修一次，最少节省30%，而且质量绝对比原来的更有保障。至于为什么会节省这么多，你可以接着往下看就会明白。

网店为什么便宜，一是因为网店没有房租，二是因为中间环节少。现在很多行业的实体店都已经败给了网店，导致大街上空置的门面房越来越多。然而汽修行业却是为数不多几乎不受网店影响的行业之一，所以大家可以看到遍布大街小巷的汽修门店。尤其是京东和途虎养车更是遍地开花，几乎达到了视力可见范围内皆有京东和途虎。

开店必然意味着赚钱，我们可以看看一个加盟汽修店的投入。4个工位的门店租金（以北京为例）一年下来最少要60万。平均下来一天的租金在1500元左右。加上人员工资和加盟费，每个店面每天固定成本不会低于3000元。这些钱都会在车主身上加出来。注意，这还没有算利润呢。

但是，如果我们按照本文开头那张图的流程去维修爱车的话。首先，节省了房租钱（共享汽修工位按小时收取工位使用费）。其次没有了中间商（汽修门店）加价，由在平台注册的修理工直接给用户报价接单。第三，大家同时接到消息，在同一平台报价竞争，报高了自然没有人用，所以价格一定会打压下来。第四，每个共享维修车间都有平台派驻的师傅，在维护设备运行的同时，也会监督每一个维修行为并记录在案，决不允许以假乱真，以次充好或过度维修行为的出现。

目前该项目在北京通州推出一个月以来，取得了显著效果。50余位在平台注册的维修师傅参与了3487个维修项目的报价，最终成交价相比于现行市场价最多的低了70%，最少的低了15%（换轮胎）。车主和维修师傅对此都给与了高度评价。年后，我们将继续向北京全市范围推广，给广大车主带去福音。