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陈光标，中国的一个民营企业家，于中国众多企业家不同的是，他喜欢做善事，并且喜欢高调做善事！据了解，从他30岁开始捐款到现在，捐款总额已经超过20亿。并且直言自己将来将超越世界上其他慈善家，把财产全部捐出来。作为一名企业家，他有着雄厚的资产，所以选择起座驾也一点不含糊。
以前，陈光标的座驾是一辆老款的奔驰s00，排量达到了6.0L，为响应环保的号召，他亲自砸了这辆油老虎，同时，他还建议提高油价50%，车辆上牌时按照排量收取费用，2.0L以下10万，2.0L—3.0L收取30万，3.0L—4.0L之间收40万，4.0排量以上收50万以上的上牌费。
他还花500万购买了40辆吉利，以补偿当时被打砸了日系车车主！
陈光标做慈善高调，但是他为人却是不高调，后来他的座驾是最低调的豪华车，辉腾 ，辉腾采用的是3.0L 自然吸气发动机，相比较他那辆6.0排量的奔驰来说，的确环保了不少。
图为他在参加巴菲特慈善晚宴的时候乘坐的辉腾。他曾经亲手砸了自己多年的老奔驰，之后他选择了更为低调但同样奢华的辉腾作为交通工具。
大众辉腾作为大众汽车公司的顶级豪华轿车，在2002年时正式量产上市。现代尖端科技与经典手工工艺的完美结合，非同寻常的安全性能，令人赞叹不已的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。从外形看，这依旧是我们所熟悉的辉腾，外观依旧很低调，而家族化的设计风格让它一度成为人们调侃的对象。但其实只要看到实车以后，你就能够发现其实它的气质是大众其它轿车所不具备的。
辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性。。除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。
方向盘的握感很棒，但尺寸稍微偏大。在它上面集成了丰富的按钮，其中左边的按钮用于控制自适应巡航系统，而右边的则用于控制多媒体系统及仪表盘显示屏。
车身高低调节只有普通、高级两个选项，最大升降高度是25mm，值得一提的是，这套空气悬架既可以根据速度自动调节，也可以由驾驶者手动调节。
后排座椅设计的很宽大，拥有非常棒的舒适性，功能与前排座椅基本相同：均配备有18向电动调节、加热通风、3组记忆以及按摩功能。
其次他还有辆座驾就是自行车，除了在重要的场合乘坐豪车外，其他他都选择骑自行车出行，并且他还以奖励的方式鼓励他的员工骑自行车上下班！
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