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难怪越来越多人选择汉腾X7S!老司机买车都看重这三点!

经验丰富的老司机也许会记得,20年前,可以选择的汽车种类还非常的少,很多的车型外型不好看,内饰也谈不上满意,而且价格还挺贵,当时的情况是选车容易买车难。如果要说当时买车相比现在有什么优势的话,只能说是有易挂牌,不限号,不拥堵的优势了。

而在产业蓬勃发展的现在,随着车企们不断细分市场,也使得车型种类越来越多,如汉腾的车型布局就包括SUVMPV和轿车,在新能源领域方面的车型有PHEV和EV两种类型。

的价格越来越便宜,对于寻常百姓来说,逐渐从身份的象征变成了实用的代步工具,无论是在工作上还是在生活中,一辆优秀的都是必不可少的。不过市面上琳琅满目的车型,也让消费者产生了“选择困难症”。相比20年前,这确实算得上“幸福的烦恼”。

要想买一款不让自己后悔的,这三点需要着重考虑。

空间方面

很多消费者买,都是冲着它大尺寸的身材,所以很多人也理所当然的认为都会有着不错的空间表现。事实上,有些的空间表现,可能还不及同级别的三厢轿车。

对于一般的家庭来说,买什么尺寸级别的最实用呢?首先,我是不推荐买小型的,其空间大小比较压抑,难以体现出宽敞舒适的感觉。而中型和大型,在价格上相对更高。对一般的家庭来说,紧凑型就已经够用了。

有的车型虽然是紧凑型的定位和价格,却有着堪比中型的尺寸和空间感受。例如汉腾X7S。

S定位于紧凑型,其尺寸大小为4671*1902*1697mm,轴距为2810mm。在长度和方面,S的尺寸已经达到了中型的标准,在同级别的车中是傲视群雄的存在。

驾乘感方面

舒适的座椅对驾乘者也非常重要。通常车型坐姿高、视野好,但在舒适性上想要比轿车更好一些,需要有一把设计合理的工程学座椅。

初次买车时,很多车主对此不够重视,但是长时间行驶之后,就会发现座椅舒适的重要性。座椅并不是一个简单的“沙发”。我们很少会以一个姿势长时间的坐在沙发上,但开车时,驾驶者往往需要长时间保持一个姿势。

人机工程学是工程师们在设计座椅时需要考虑的重点课题,如何让车内乘客长时间乘坐还不觉得很累,是工程师们努力的目标。

S就拥有豪华人体工学座椅和三零人机工程座舱。S通过对驾驶台角度进行细微设计,让驾驶者易于观看仪表盘及中控屏,做到头部零转移,让驾驶者始终面向正前方;通过把信息集中显示在余光可触及的范围内,可以减少驾驶者的精力分散;通过对车内设置进行合理布局和分配,让手动操作功能都集中在半臂范围内,不需驾驶者移动身体,即可进行无视化操作。

为了让驾驶者长时间开车不疲惫,S的主驾驶工程学座椅还可配备六向/八向电动调节功能,可以调整为驾驶者最习惯舒服的姿势。座椅根据身体各部位在座椅上受力不同而设计造型和选择填充物,双密度发泡技术和真皮材质,让驾驶者倚靠座椅的体验非常舒服。

配置方面

关于配置,很多车主在购车时,喜欢选择一些炫酷的多媒体配置。但是相比多功能性,安全配置则更为重要,尤其是主动安全配置

例如S配备的BSM盲点检测系统,让视线的盲区由系统检测出来,决定超车或者变道时,不必担心视线盲区;胎压监测系统,让驾驶者能时刻掌控轮胎的健康状况,避免危险的发生。

还有像刹车优先系统、车道偏离预警系统车身稳定控制系统等高科技S都有配备。相比同品类的车,S的是非常齐全的。

相信对于大多数人来说,买车都不是一件小事。在购车前,很多车主都会经过深思熟虑,层层筛选对比不同车型的差距。外观与内饰的设计对于刚刚了解的消费者很有吸引力,而有些知识的朋友还会关注三大件的参数水平。

但大多数准备购车的消费者们,尤其是第一次买车的朋友,很少会关注座椅是否真的舒适、空间是否真的够用、安全配置是否真的够足。如果想买一辆不后悔的S可以满足你的所有需求!


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