一份来自“中国心”十佳发动机2023年的年终总结

2023年是混合动力汽车爆发的一年。两年前的技术大会精准的预测，全面混动化将成为中国市场一个重要的趋势，在两年后的今天，新车市场完全被混动点燃，成为全球最亮眼的新能源市场。如今，本届中国汽车动力技术大会又一次开启“预言家”模式，解明中国混合动力创新发展现状与趋势。

今年，4个技术路线（ICEV，BEV，PHEV，REEV）保有量占比与销售增速趋势差异明显，纯电动增长幅度大幅下降，PHEV（插电混动）和REEV（增程）增速快速提升，BEV、PHEV、REEV成为新能源汽车三驾马车，共同填补ICEV市场份额快速下降空出来的蛋糕（占比：BEV>PHEV>REEV，增速BEV

PHEV与REEV成为市场黑马，快速拉动新能源汽车持续高速增长。

不仅市场较好混动，政策同样出现调整，平衡全生命周期的碳排放与能源结构，逐渐开始向混动倾斜。“双积分”政策调整后，BEV及FCEV得分数值大幅削减近40%，PHEV分值减少约20%，体现了对PHEV支持增加；《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》中明确提出：“鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展“；这些政策信号都体现出国家规划对技术路线的冷静思考与实事求是。