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今天接着来分析电池板块:
先来看看碳酸锂价格,截至2024年1月19日,碳酸锂现货价格LC2402收盘价格未9.65万元/吨,自2023年12月6日碳酸锂价格触底至8.29万元/吨后,碳酸锂价格这一个多月内上涨了16%,但距离2023年7月份23.12万元/吨的价格跌去了41%,目前维持在9.65万元/吨的价格水平,碳酸锂价格企稳见底,锂电材料有望迎来一轮补库存需求,从而带动碳酸锂价格回暖。
此外,随着碳酸锂和锂电材料价格持续下行,电池价格持续下降,下游整车厂的电芯成本有所缓解,国内新能源车优势逐渐体现到电动车的价格优势上。
从需求端来看,根据中汽协数据,2023年国内新能源车销量为949.5万辆,同比+38%;国内新能源车渗透率31.56%,同比+5.88百分点。同时据预测2024年中国、海外新能源汽车销量分别约1,165万辆、560万辆,同比均增长约24%,全球新能源汽车销量约1,725万辆,同比增长24%,新能源车的销量、出口数量在2024年有望持续超预期。
以CS电池(931719)指数为例,根据机构的一致性预测,锂电池在2023年的低基数下,2024年业绩有望迎来修复,电池板块的营收和净利润净有望实现20%+以上的增长,虽然与2021年和2022年高速增长不能相比,但是行业发展日趋理性和均衡。
目前CS电池(931719)指数的动态市盈率为18.3倍,估值位于历史低位,老阿姨认为本轮A股调整,创业板见底A股才算见底,而创业板的上涨,必然需要新能源、光伏和半导体这些成长股的参与,因此,上述板块今年是存在反弹机会的。
以上建议,仅供参考,不构成投资建议。
客官,来了点个赞再走。
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