这年头，中石化、中石油也不好赚钱了？

尽管疫情已经离我们远去，但疫情的影响依然还在。受疫情冲击，从这几年，各行各业的降薪、裁员、砍项目轮番上演，甚至包括我们熟知的大厂。

降薪裁员，损害的自然是我们普通人的利益。其实，这样的情况，企业也不愿意见到，但为了持续经营下，必须进行降本增效。

就连一向躺着赚钱的“两桶油”，也遇到经营难题。

据数据显示，2023年前三季度，中国石化实现营业收入约2.47万亿元，同比增长0.7%，归母净利润为529.66亿元，同比下降7.5%。中国石油实现营业收入2.29万亿元，同比下降7.06%，归母净利润1316.51亿元，同比增长9.8%。

从上述数据，我们可以看出，尽管中石化和中石油依然都在赚钱，但均出现了下滑趋势。而下滑的原因，一方面是受疫情影响，导致需求不振，另一方面受到新能源汽车的冲击。

随着新能源汽车不断的发展，正在挤占燃油车的市场份额，也使得“两桶油”生存压力倍增。再加上各大车企陆续推出“禁燃计划”，其中，宝马宣布慕尼黑工厂于2027年末停产燃油车，将加剧燃油车的淘汰。

这也意味着，“两桶油”靠燃油车“躺着赚钱”的日子将一去不复返。为此，“两桶油”也在积极转型。从“加油”逐步转变为“加电”。

据悉，“两桶油”正在积极布局新能源汽车领域。近日，中石化万帮新能源(江苏)有限公司注册成立。其中，中国石化销售股份有限公司持股70%；万帮数字能源股份有限公司持股30%。也就是说，中石化与国内第二大充电桩巨头成立合资公司。

为了经营下去，就连“两桶油”都需积极转型，更何况传统车企了。