卡车维修要注意这几点，忽略会大大影响行车安全

卡车作为一种大件的运输工具，结构非常的复杂，组成的部件多，如果不及时维修保养，某些部件发生了损耗，就很容易出现事故。在卡车的维修过程中，有一些要注意的事项，一不小心就容易出现大问题。接下来盘点一些卡车维修需要格外注意的地方。

部件检修

维修的第一步是对部件进行检修，这时候需要注意一点，凡是在要接触高速转动的机件时，最好摘掉手中的手套，并且袖口，衣角也应尽量的扎紧，避免不必要的卷入。

在部件检修完毕要重装螺栓时，不要暴力进行，也不要只顾拧紧。一般来说螺栓会有一个最佳的力矩，在这个范围内拧紧螺栓就很安全，过度拧紧螺栓反而容易造成螺栓变形，从而导致一系列的问题。

轮胎鼓包

轮胎是一辆车辆与地面接触的唯一部件，但是在维修保养时很容易被忽视。卡车的轮胎其实需要时常检查，轮胎胎压的变化会直接影响驾驶的感受，而且又是胎压过高还会使得车辆的轮胎变形，发生鼓包或者其他形变。

要时常注意胎压的变化，使它保持在一个正常的范围内才能保持车辆经济性，但是目前大多数的卡车都不具备胎压监测功能，江铃威龙在车辆上首次使用了胎压监测系统（TPMS），大大增加了车辆行车的安全性。驾驶者可以即时监测胎压，以便做出调整。江铃威龙全系可以选配米其林轮胎，耐磨性和安全性有保障。

发动机检测

发动机作为车辆的一个主要部件，直接决定着车辆的性能。江铃威龙搭载的是福特ecotorq品牌发动机，采用蠕墨铸铁铸造生产技术，历经1800万公里使用寿命测试，转速1100rpm即可输出2150N·m最大扭矩，低转速大扭矩，动力充沛。而且相比国五排放，这款发动机减少了高达35%的氮氧化合物的排放。

发动机检测是必不可少的，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，这时候的压力会非常大，容易造成危险事故。在检修时，要等到发动机熄火后一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。

驾驶室升降

卡车作为大件工具，结构非常复杂，在检测时需要把驾驶时升举起来，这时候需要注意要将驾驶室举升到底，否则锁止装置无法起到作用，驾驶室受到其他外力，极有可能会落下，这就非常的危险，极容易对检修人员造成伤害，又容易损坏车辆，实在得不偿失。

卡车的维修不是难事，但是一些细节千万不要忘记。不管是在维修的过程中还是在行驶的过程，都要切记安全才是第一大事。