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今天是周五，由翼哥给大家带来本周车圈新闻大放送！本周主要新闻如下：小鹏汽车完成40亿元融资、1.6L排量以下乘用车享受车船税减半优惠、奥迪Q2L量产版车型下线、 大众T-ROC探歌上市、长安马自达CX-8实车亮相。下面给大家带来详细信息和点评。
小鹏汽车完成40亿元融资，估值近250亿
8月2日，小鹏汽车正式宣布完成B+轮投资，此轮融资总额达到了40亿人民币，该轮融资由春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏联合领投。据悉小鹏汽车总融资已超过100亿人民币，估值近250亿人民币。小鹏汽车首款量产车型G3将于2018年年内上市，在今年的北京车展上，小鹏汽车曾宣布G3补贴前预售价格为20-28万元。
翼哥有话说：先说小鹏汽车的名字，大家都是上过九年义务教育的人，都知道童年明星“小明”，现在整个“小鹏”汽车出来，你有没有觉得哪里不对劲儿？还是说集齐7个可以开小学同学会了？回到汽车上，小鹏汽车看起来阵势不错。但现在新能源大家都懂得，补贴可是一块大肥肉，如今新能源行业就和当年各种补贴的光伏、农业、创新园一样一拥而上，等到潮水退去，小鹏汽车能否屹立不倒？这些造车新势力还能剩下几何？在没有看到量产车上市销售之前，这都是疑问。
根据财政部《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》所示，国内销售排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）减半收车船税，纯电动乘用车不征车船税。
翼哥有话说：减税了是不是个好消息？肯定是咯，但怎么让人感觉不到惊喜呢？因为车船税就算减半，一年也省不了多少啊：翼哥算了下，根据排量不同，在30~270块钱之间。啥？够各位开几张罚单？另外，有消息称8月6日将迎来又一次成品油上涨……我还怎么高兴得起来，毕竟翼哥曾经说过，车不常买，油可得常加！
近日，奥迪Q2L量产版车型已经下线，新车轴距相比海外版增加28mm，为2628mm，定位小型SUV，外观设计沿用海外版车型相对简约的风格，B柱、C柱以及延伸至车尾的侧窗部分均喷涂为黑色，营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时采用溜背车身设计，看上去较为年轻。
翼哥有话说：奥迪Q2L是怎么一款车？前脸像探歌、尾部像Polo、内饰像A3，总之像是一款为了细分市场而拼凑出来的一款加长车，对了，所谓加长只有28mm。但奇怪的是轴距又超过了Q3的2603mm，这样看来，Q2L未来的定价会很有意思，而且和Q3之间的关系也变得微妙。
7月30日晚上，一汽-大众首款SUV探歌将正式上市，其共推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选，其指导价区间为13.98-20.98万元。探歌相对于海外版T-Roc，车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。
翼哥有话说：你真以为探歌这款车是13.98万元起的？——那就错了！13.98万的起售款，是唯一一款搭载1.2T发动机、5挡手动、非独立后悬架的配置，所以15.38万起的才是真正的起售价格！这套路，明摆着就是告诉你，13.98万那款别看了，没想着卖！而且探歌4318mm车长、2688的轴距，也就是一个小型SUV的水准，卖15到20万？要说买肯定会有人买，毕竟大众有信仰，但结合价格谈谈产品力，X-RV和奕泽可就要笑了。
长安马自达CX-8实车亮相
近日，有国内媒体曝光了一组长安马自达CX-8的实车谍照，新车基本保留了北京车展上日规版车型的设计，将全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力为192匹，传动系统预计匹配6挡手自一体变速箱。新车的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，全系采用了7座布局。
翼哥有话说：马自达在国内汽车爱好者里的口碑相当不错，我也很喜欢昂克赛拉的外观和动力。国产CX-8依然采用“魂动”设计语言，外观漂亮。尺寸是个亮点，比汉兰达都大一圈，不过空间实用性方面嘛还要看最终上市的实车，毕竟空间不是马自达的长项。CX-8的发动机账面参数也许会成为最大的吐槽点，2.5L/192马力，比汉兰达2.0T /220马力要弱。另外马自达的车一直属于叫好不叫座，CX-8上市，不说多的，能否达到锐界的销量水准呢？
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