华为太难了！被车企万般提防，现又被零部件企业虎视眈眈！

“华为从目前来讲，它事实上已经参与了造车。”

近日，博世智能出行中国区董事会总裁王伟良，在2024博世智能出行创新体验日上，对华为表达了自己看法，并表示：“华为也是博世的客户……我们跟华为之间，我没感觉到就是特别强大的这种竞争的压力。”

同时，王伟良还评价说：华为所有的合作模式都是以华为为主导的，博世不一样，博世是赋能整车厂。

老罗认为，博世在这种正式的公众场合，尤其是还是自家的发布会上，并不适合发表对华为的“看法”，因为怎么看，都觉得这是一种偏见，甚至是一种蹭热度，更或者说是一种不自信。

其实，博世在汽车界的地位，大家都比较了解，博世基本就是世界第一的汽车零部件供应商，而华为在汽车领域的发展路线，跟博世完全不同。

在华为在汽车领域的发展路线里，汽车零部件供应商只是其一，华为还有HI模式和鸿蒙智行（原智选车模式），比博世的发展路线更多元。

现在想想华为，确实太难了，刚开始被各大车企万般提防，现在又被零部件企业虎视眈眈，归根结底，就是一个利益问题，但对消费者来说，只有一个评判标准：谁能解决用户痛点，提供体验更好的汽车，谁就能赢得消费者的心。