车主说NO9这台二手马自达MX-5

素人

档案

车主：肖先生

年龄：25岁

驾龄：7年

车龄：3年

车型：2009款 马自达MX-5(NC)

一句话车评：MX-5会给你带来全新的生活

在现今的国内汽车市场用户往往只是把汽车作为一种代步工具，但我却认为汽车是一种改变驾驶者生活的工具。为打造不同类型的汽车各大品牌每年都会研究出新款车型以满足不同客户群体的需求，其中两门敞篷跑车就是非常规的汽车类型，这次就带大家领略敞篷车中最畅销的车型 马自达MX-5。

说到敞篷跑车我们首先想到的也许是奔驰、宝马之类的，但或许你不知道全球销量最好的两门双座跑车出自马自达这个品牌。在汽车市场中这类车为归类为Roadster，即指的是双门、双座敞篷跑车，需要满足这几个需求方能称为Roadster。马自达MX-5便是这个细分级别卖的最好的车型，同时Roadster也是MX-5在日本市场的名字。美国市场叫做Miata，只有欧亚地区的市场统称为MX-5。

这次购买的是MX-5车型的第三代产品代号（NC），2005年8月代号NC的第三代MX-5在日本发布。这一次新车外观由日本设计师重新创作了一番，车头部分发动机盖变得更扁平没有往下延伸，前保险杠尺寸更大与中网、车标部分连为一体，整体与前翼子板轮眉结合，前轮眉造型相比前两代车型更加突出具有力量感，前大灯组变得细长。车尾部分变化不大主要是尾灯组的样子更加精细尺寸也更小，整个外观造型饱满了许多有很强的现代感。

此款车型是09年引进中国的中期改款车型，为什么我会选择这款车呢？当然是行为他超高的性价比了。现在谁能花10万出头的价格买到一台这么纯正的敞篷小跑车。当第一次看到这台车时就被他小巧精致的外观迷倒了，当时想的是何尝不能选择拥有MX-5的生活方式呢？所以我就卖掉了自己的MINI COOPER。MX-5对比MINI COOPER有着更加更加好的质量稳定性在使用过程中只遇到过一些易损件的损坏，当然对于敞篷跑车来说顶棚漏水以及异响方面的问题也是很难规避的。

在拥有MX-5的这快三年的日子里，慢慢的和他相知相识让我更加的了解到他。在最先的使用过程中慢慢的从山路驾驶中了解到了后驱车的不同，不光是车主本身上的感官不同，就连驾驶方式也是需要自己去改变的。慢慢的在和它加深默契感后也将他开到了赛道上去体验，虽然这辆车的动力参数非常一般，但得益于只有一吨出头的车重，让他在120码以内还是非常有冲劲的。后期我也会考虑为它安装一套涡轮增压系统，由于当时收到这台车的时候前车主已经为它更换了一套绞牙避震器。所以在赛道和山路上配合前双叉臂后多连杆的悬挂结构驾驶起来也是非常游刃有余的，几乎没有任何侧倾的车身让你在弯中会有非常好的信心。

为什么先谈车辆的驾驶感受呢，因为这正是这辆车的迷人之处。但你也不能忽略他的外观，MX-5看起来非常的精致小巧，车前的大嘴无时不刻就像一个傻傻的孩子对着你笑一样。但我觉得MX-5似乎更应该拥有一些杀气，所以后期也为他增加了一套Autoexe的前杠、本田S2000 JSrcaing的尾翼、碳纤维的侧裙等。再加上一套排气尾段的加持，让这台优雅的小跑车瞬间变得凶狠了起来。

今年全新的MX-5RF登录了中国国市场，虽然新款MX-5格外惹人喜爱，不过这一次马自达吸取了第三代车型在中国市场的教训改变了销售策略，将以限量500台的方式在国内进行销售，意向者需要在官网提交申请，不知这种方式能否激起国内消费者对第四代MX-5的热爱程度。

2000年， 吉尼斯世界纪录宣布马自达MX-5成为全球最畅销的敞篷跑车，截止到2016年，该车总产量达到了100万台。这款敞篷跑车不是凭借着加速和极速性能取胜的，短小的车身尺寸，优秀的外观样式，再加上出众的操控，给驾驶者带来了与众不同的驾乘感受。我相信拥有一辆MX-5后会改变你的生活态度，它已经超越了一辆汽车本身的意义。在今后的用车过程中我还会考虑将自动变速箱换成手动变速箱，让这台跑车变得越发的纯粹。