即便湖北大雪高速再堵车，新能源车也是未来发展的方向

前不久，湖北高速一场大雪导致数百辆汽车堵在高速上，其中包括新能源、燃油车，有人声称5-6天没有下高速，又冷又饿，只能裹着被子睡觉。这个时候就有不少小伙伴要问了，新能源的电车怎么办？燃油车又该怎么办？

根据记者的采访，不管是燃油车还是新能源在这种极寒天气，开着空调，油和电都在急剧下降，而油车能撑个4-5天，新能源开着空调顶多24小时。

这句话一出来，就更加的加剧对新能源车害怕的车主的畏惧，毕竟油没了还能让人送，电没了怎么补电。

这个时候就有不少人提出了城市里开电车、高速上开油车，实行燃油/电车共存，何不美哉。这样再讨论起到底是要新能源还是要油车的时候，你就可以毫不犹豫的选择自己想要的车型就可以了。

事实真的是这样吗？

并不，国家大力的发展新能源事业，必定是要抛弃燃油时代的。毕竟我们从上中学就被教导：石油是不可再生资源，但是电就不一样了，除了烧煤以外、风力、太阳能、水力等都是可以进行发电的。

所以说除了政治方面的石油以外，我们就不过多诉说。还有就是智能方面，根据现在的汽车行业的发展，汽车必定是要走智能的，总不可能带着个大油箱去搞智能化吧，成本太高且也不太现实。

而电车完美的避开了这一壁垒，除了现在你们接受不了它的续航焦虑以外，还担心过电车的什么？

包括这次湖北大雪高速堵车也是这样，续航焦虑再次给准车主们扑上了一层厚厚的面纱，买新能源似乎就只有缺点。

至于自燃风险，这个我们不过多介绍，因为之前我们做过详细的数据统计，燃油车的自燃率比新能源更高。

而抛开新能源的续航问题以后呢？如果解决了续航方面的问题，想必大多数人还是会选择新能源车吧，谁不喜欢更加智能化的车机、更加令人惬意的放松娱乐方式。

现在我们看到的都还是充电桩没有普及的时代，再过几年，满大街的充电桩，不管你是燃油车还是新能源车只要有车位，就能够实现随走随充，到了高速上亦是如此，你可以看到满高速应急车道间隔20km一个充电桩，做到随充随走。

到了下属的市区、县区，做到充电不排队，现在很多市区、县城充电桩近乎完美，虽然现在的新能源保有量并不算太高，但是充电桩也并不完美。

除此之外，不少燃油车厂家已经官宣自己不再生产燃油车以及销售燃油车了，比亚迪已经开始实施了，所以属于新能源的时代已经到来，只不过还需要进行完善以及维护。