日媒:“再给中国50年也造不出日本发动机”，国产车:“今非昔比”

不可否认，国内汽车工业发展较晚，而美国、欧洲汽车工业从一百多年前就开始发展，日本和韩国在八九十年代开始崛起，国内在某些方面确实很难跟这些车企比肩，但这并不是现阶段的中国技术不行，而是由于技术壁垒和专利封锁，在燃油车领域很难再有发挥的空间。

就拿一个AT变速箱来说，国外的技术专利就多达一万多项，想要突破，难如登天。日媒就曾大胆预测：“就算把图纸拿给中国，让他们研究50年也造不出和我们一样水平的发动机。”

然而，这才过去没多久，如今的日本再也没有资格这么嚣张了，毕竟我们的发动机技术足以跟日本媲美，甚至某些方面可以超越他们。

就拿新能源领域为例，我国掌握的新能源汽车专利，哪怕是汽车强国日本也只能甘拜下风。据相关数据统计，中国新能源汽车在全球的产量和销量，已经连续8年排名第一，2023年全球新能源汽车销量为1465.3万辆，而其中中国新能源汽车销量就高达到949.5万辆，占全球销量的64.8%。

中国汽车能取得如今的耀眼成绩，除了比亚迪、理想和埃安这些新能源车企的不断付出，也包括了长安，红旗等民族品牌一直在背后默默发力。

就拿国产红旗来说，它就是中国汽车工业的“见证者”和“领导者”，作为民族车企，国人对红旗有一种特殊的情怀。红旗成立于1958年，是国内最早成立的汽车品牌之一，自建立之初红旗就致力于打造高品质、高质量的汽车产品，早期的红旗更是只生产高级轿车，因为其身份特殊，更是被叫做“共和国长子”。

而到了如今，“红旗”立足新时代，着力掌控“崭新独创、全球首发”的创新技术，自2018年，中国一汽在人民大会堂发布了“新红旗”品牌的战略，希望将把新红旗打造成中国高端汽车的“新名片”，因其卓越的产品表现，实现5年增长65倍，让万千红旗车驶入“寻常百姓家”，成就中国家庭的汽车梦。

就如春节，红旗携手宝石老舅共创龙年新曲《锦鳞跃龙门》中所说，歌词是这么描述的，“热血在共鸣回首往昔开出1958 ，不断挣脱枷锁把家国传递给每个龙魂”。歌词完美表达了红旗品牌牢记历史使命，不忘初心，和为了梦想不断自我超越”愿景。

而歌词中“红色的旗帜代表我不屈的脊柱，像龙一样不服”也寓意寓意着红旗品牌和华夏子孙一样，有着永远不服输的坚定意志。

在国人心中，“红旗”二字已经远远超出了一个汽车品牌的含义，60多年风雨兼程，几代人的自强不息，终于取得了今天的成绩。它不仅承载了几代人共同的记忆，也预示着中国汽车工业的崛起，2024年龙年，期待大家跟红旗汽车一样腾飞。