视频没说清楚，改高凸提升压缩比是为了提升气流惯性

自吸小排量引擎如何提升动力(7)？

我们来讲一下要注意的几个点。刚才说到扩缸，扩缸里面有一个扩冲程，提高发动机的冲程。在缸径不变的情况下，燃烧室不变的情况下，去提高冲程会提升压缩比。

何为压缩比？以针筒为例，刻度的地方就到头了，拉动活塞下行的时候，空气已经产生这么多的空气，然后往前推，推到这个地方，这就是燃烧室，到这个位置，这里面所有的空气被推动压缩到这个位置的时候，它们之间的比值就是压缩比。

比如缸径虽然没动，但是冲程拉高了，就像这样，进气量是变多了还是压到这个位置，压缩的比例是变大了，这个非常浅显，明白。

压缩比提高，燃油标号一定要加，比方原厂是92的，改完冲程之后就搞到95，这个是关于压缩比。还有改了高角度的凸轮轴之后，因为气门开启的时间以及气门升程的提升，也需要一个比较高的压缩比。这也就是为什么通常能看到的一些大马力的自吸方案压缩比都很高，而且凸轮轴角度也很高。