2024年的汽车市场，会有怎样的变化，燃油车会慢慢淡出大众视野吗

2023年的国内汽车市场，降价潮和价格战，几乎成了年度标签，这场肇始于合资品牌燃油车，最终席卷整个车市的价格战，将国内几乎所有的车企都卷入其中，国内汽车产品价格，尤其是新能源汽车价格，迎来了史诗级下降。尽管如此，向来买涨不买跌的国内消费者，很多人依然在等待购车时机，因为在他们看来，2023年国内车市价格战惨烈成这样，这种市场惯性大概率将延续到2024年，所以2024年买车，可能比2023年还要便宜。

当前消费者的购买力和消费观念也对汽车价格产生了影响。受前几年经济形势的影响，许多消费者的财务状况并不乐观，购车预算有限。同时，新一代消费者，如零零后和九零后，他们的购车需求和偏好与传统消费者有所不同。他们更注重车辆的外观设计、动力性能、配置水平、空间舒适度以及豪华感。在这种情况下，一些传统的日系品牌，如本田、丰田、日产等，其受众群体主要为八零后和七零后，难以满足新一代消费者的需求。因此，这些品牌在市场竞争中面临压力，不得不通过降价来吸引潜在买家。

从目前看，汽车市场总体上保持稳健地发展，总体趋势稳中求进、向上向好。但内需乏力等问题仍存，所以对汽车市场还是保持审慎乐观。预计2024年车市总量会在原有基础上，保持基本的稳定和微增长。因为现在基础体量很大，所以要实现增长，毫无疑问就要多方挖潜内需，强化内需动力，同时努力实现出口发展可持续。

燃油车的价格必然会更便宜，这是一个不争的事实。如果燃油车企业想要在未来的市场竞争中占据一定的优势，就必须要加强对新能源技术的研发和应用，并转型为新能源汽车生产企业。当然，对于消费者而言，可以等待燃油车的价格下降后再进行购买，这样也是一个不错的选择。在这个汽车产业快速发展的时代，我们也要适应市场的变化，选择更加符合自己需求的车型。无论是燃油车还是新能源车型，在购买之前都需要根据自己的实际情况做出明智的选择。

对此，盖世汽车研究院的预判是，增程式乘用车市场目前确实具备快速增长的必要条件。短时间内，高压充电技术还有待进一步完善；被视作动力电池终极方案的固态电池，大规模普及也尚需时日，现阶段，增程式产品在续航和成本（较之纯电车）方面都还具备比较强的竞争优势，再加上新能源市场仍在快速扩张的前提条件，短期内更多企业“卷”向增程市场，是可以期待的行业趋势。