陈师傅：续航最高280km，远程星智E200跑百货运输回本快

很多卡友抱怨油价高、运价低，货运赚钱难，实际上那是没选准运输车辆。像城配运输，日均里程一般在200km以内，来一辆电动轻卡才是“赚钱之道”。而且国家推行“双碳”策略，新能源车型不受路权限制，还能享受更多优惠政策。本文主角陈玉强，就是属于吃到新能源红利的那拨卡友。按他的话来讲，“这辆远程星智E200不上购置税，前期没比油车贵多少，用起来一年就能回本，周围跑货运的朋友全换电车了”！

陈玉强进入货运行业已有10多年，目前用远程星智E200在成都跑城配百货，运营线路就在市区及周边。强度不大、收入又高，属于让同行羡慕的那类。据陈师傅介绍，城配百货运输赚钱，最重要的就是两点：一是货源要稳定；二是必须用电动轻卡。

陈玉强入行较早，又是成都本地人，早就积累了不错的货源和人脉。“一般早上出车送货都有固定的货单，很多是入这行就一直在合作，这是靠货运谋生的根本。”至于很多城配卡友赖以生计的货运平台，陈玉强认为那只能作为锦上添花。货运平台单子比较零散，运营线路也不稳定，而且平台还要抽成。陈玉强一般只是下午收车时回家接个顺路单，车不放空，能多赚一点是一点。

陈玉强这辆远程星智E200是2019年底买的，到现在整整4年，其实也就跑了10万公里出头。日均运营里程不多，钱却没少赚。4年前，成都已经开始限制燃油轻卡进城，陈玉强下定决心“油换电”。最近几年油价持续高位，尤其是疫情这三年，油价更是“连连涨”。而用远程星智E200跑百货运输，陈玉强算下来每公里要比油车省8角，光能耗费每月就能至少省下2000元，周围开油车的朋友都是羡慕嫉妒恨。

据陈玉强介绍，他这辆2019款远程星智E200配备的是86kWh电池，厂家标称续航有240km，但他实测最远能跑到280km，以他的运输需求，完全可以做到两到三天一充。不过，相比其他卡友，陈玉强在充电方面还有得天独厚的优势。

由于住家在城乡结合部，陈玉强直接把充电桩装到了家门口，每天可以利用低谷时段充电，一度电只需4角。这样既能保证每天车辆都有充足的续航接单，而且电费还能再“抠”一些利润出来。

从2019年用到现在，陈玉强对远程星智E200非常满意。除了回本快、赚钱快之外，这辆远程星智E200简直就是专为城配百货而生。它拥有超强的承载力，日杂百货都能随心装，覆盖更广的运输业务；搭载100kW峰值功率大电机，满载也不用担心运输时效性；为了能满足城配用户走街串巷的需求，远程星智E200配了6个反光镜，极大程度改善视野盲区，保驾护航更贴心。

活动现场，陈玉强也体验了远程最新的远程星智H系列轻卡，他说新车不仅造型更漂亮，驾驶室更宽、更舒适，而且还配备了气刹，安全性也更强。用远程星智E200跑了4年货运，它就是陈玉强最得力的助手，10多万公里风吹日晒，任劳任怨却从不掉链子，只用定期到服务站进行简单的维护，产品质量稳定可靠，以后换车他依然会坚定不移选择远程电动轻卡。