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汽车终端服务市场经过数十年的快速发展后，原有的发展轨迹已不可持续，而根本原因是支撑原有发展的基础已经崩塌，需要建立新的发展思路和逻辑。
汽车终端服务门店需要一次自上而下的彻底升级，而基础就是思想的转变和升级。
熟客思维
如果认可熟客经济，很多做法都会随之改变：会选择具有长远发展思维、品质优良的供应商；不过分强调销售会员卡，而更在意会员卡的续签率；
不过分强调单次服务的利润额，而会更在意赢得一个客户全年的消费额。总之，所有的动作，思维出发的原点是希望增加顾客的信任。
比如，经理和店长每天花时间思考、提升项目的满意度，去掉那些优化后仍不能让顾客满意的项目。通过提升洗车、小项目服务的满意度，建立顾客的信任和消费习惯，建立顾客和店面的亲近感及价值认同度。
熟客思维，需要倡导积累的文化，需要时间沉淀。认为企业的目的在于创造客户，而对于门店来说，企业的目的在于沉淀客户。
商圈思维
商圈分析是汽车终端服务门店制定开拓战略的重要条件，减少资金占用的重要手段。
那么，如何做好商圈分析呢？这就需要汽车终端服务门店具有下图所示的商圈思维。
(1)确定目标客户
首先，商圈思维要解决谁是我们的客户的问题。要知道，店门口经过的车，不全都是我们的目标客户。周边小区停的车，也不全是我们的目标客户。
据经验表明，含维修的一站式大店能承载从低端到高端的车主，而专营店需要明确细分。因此，确定目标客户群体，需结合自身资源和能力，再倒推店面大小、形态、地段，如下图所示。
任何一家终端服务店都需有明确的定位，确定服务于低、中、高哪个层次的客户，明确定位后，然后决定装修投入、项目选择、人员配备。
（2）要联合同行商圈思维
要区分谁是“敌人”、谁是朋友，而不是“同行是冤家”思维。事实上，有不少事情，联合比对抗要好。
比如，软件系统的共同开发，不仅可以更精准地提出开发需求，同时可以分担成本与风险；又如对供应商的管理、价格约定、员工统一培训等，可以规范市场、节约成本。
（3）需主动出击
商圈思维有别于坐商守店，强调的是主动出击。商圈作战的基本动作，如“商圈调查”“制作商圈档案”“制作商圈地图”，都是外出进行的。
行业资深者认为：“商圈作战系统性非常强，从了解商圈、了解客户，制定内部项目结构和相关管理流程，到组织商圈启动，掀起标准化服务热潮，确实是一个非常有效的系统管理措施。”
拥有商圈思维的创业者，会有自己稳定的经营思路，但同时会开放地接受外界的影响。
项目结构思维
项目结构思维有两个关键词，具体如下图所示。
(1)项目
项目是相对产品来说的。典型的产品思维是薄利多销、选择丰富。如今的汽车终端服务市场，从品牌商到服务门店，普遍认可产品思维已无法适应竞争的需求，取而代之的是项目思维。
现在的汽车服务门店，需要分解为一个一个项目来运营，是项目制推动销售。一个项目应包含下图所示的内容。
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