两轮变四轮？雅迪造车有多难？

    要么不搞，要搞就搞一把大的，雅迪造车其实不突然，早在一年多以前，就听说雅迪在挖一些外籍专家，不知道成功没有。

    如今招聘网上也开始小规模的招聘汽车工程师了，估计是准备正式开始了，不过雅迪也是太低调了，都准备全了才有那么一点风声传出来。

    不像之前某些极限操作玩家，有张PPT，有激光站台的，就开始放出卫星了，只是现在这个时候才入局是否有些尴尬，现在正是大家杀得激烈开始出局的时刻，选择选择难度稍微有点大了。

    估计要做好持久战的准备了，不知道电动车自行车的利润有多厚，现金流有多大，能不能烧得起对标兰博基尼和特斯拉的雅迪电动车，大众有没有足够的耐心，经不经得起长时间的拉扯呢？这些都是雅迪需要深度考虑的问题。

    说难也不难，不就是增加两个轮子再加两个座椅沙发吗，江浙沪能造的出来，代工厂能造得出来，相信雅迪也能造得出来，未来任重道远，雅迪加油吧，能否再添一个属于中国的汽车品牌就看你了。