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一群人,一排车,空旷的野外,唱歌、跳舞、烧烤和啤酒,疯狂的释放激情,是不是想想就很炫酷?
简单秀一下或许还可以,真想尽兴的狂嗨就没那么容易了。因为,传统汽车的电瓶可经不起这么折腾,没多长时间就没电了。
如果是一台电动车,情况就不一样了,电量可以支持更久,比如特斯拉就将推出“露营派对模式”,专门解决消费者这个痛点。
而比亚迪更狠,早就提出了“移动电站”的概念,就是汽车可以对外放电,别说开灯、放音乐,就是“涮火锅”都不算什么。
特斯拉:能支持48小时大PARTY
几天前,特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,很快将在旗下的车型上添加一个露营派对模式(party and camper),包括Model S、Model X和Model 3全系车型。
简单地说,就是在户外停车时, 电池给座舱恒温通风系统、灯光、音乐和车载冰箱等电器设备供电,并且可以维持长达48小时的运转时间,可以让大家尽情的玩儿通宵。
此前,Model X曾有跳舞模式(圣诞节彩蛋),延长灯光、音响等设备的运转时间,去年曾升级了一项露营模式,今年再升级为派对模式。简单说,就是时间更长功能更多了,所以更好玩了。
目前,特斯拉的续航里程至少能达到500公里左右,所以电量比较充足,可以支持车内各种设施正常运转较长时间。而普通燃油车,可能停车开两个小时空调或收音机就没电了。
另外,电动车不会像燃油车那样排放二氧化碳等污染物,保障了现场的空气质量,深受人们的喜爱。
比亚迪:220V的电压和在家一样
当然,特斯拉的这个新玩法,也并不是多新鲜的事儿,国内电动车代表企业比亚迪早就提出了“移动电站”的概念,不仅可以支持车内设施,还可以为其它电器供电。
具体说来,就是比亚迪电动车或者混动车型可以把车上的电转换为220V 的交流电,这个规格和家用电一样,可以给像电磁炉、吹风机等设备供电,开着比亚迪的电动车出去野营完全无障碍,并且可以现场做东西吃。
比亚迪的放电功能,可以分为车内和车外两种,车内最大放电容量为2KVA,而车外最大放电容量为3.3KVA,电压都是220V。
在车内可以通过普通插头对手机等进行充电,在车外可以通过转换接头连接插排等,对外部电器进行供电,非常方便实用。有车主实测,3个人涮火锅1小时,仅用了2度电,非常省电。
从目前公布的信息来看,特斯拉的露营派对模式,主要是支持车内的各种设施在一个较长时间内运转,这是电动车拥有的大电池包带来的优势。
而特斯拉通过对相应的功能进行优化,先后提出了“跳舞模式”、“露营模式”和“派对模式”等概念,给人的感觉非常炫酷,进一步强化了特斯拉品牌高大上的形象。
从使用上来看,比亚迪支持的220V放电模式实用性更强,在野外也可以像在家里一样,非常方便地使用各种电器,真正的把汽车变成了一个“大充电宝”,比亚迪称之为“移动电站”。
从营销上看,比亚迪确实应该和特斯拉学学了,简单称为“放电功能”,如果不是比亚迪的资深粉儿,可能听一下就过去了,不会留下太深的印象。
现在正值夏季,相信很多人都喜欢周末来个短途游,这个时候需要一台电动车随行,你是喜欢特斯拉炫酷的派对模式,还是喜欢比亚迪实用的放电功能?
来源:三个司机
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