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作为豪华硬派越野的鼻祖，
奔驰G级一直是无数男人梦寐以求的座驾，
就连像小编这样的软妹子，
也被这位越野界的“扛把子”迷得不要不要的~
(可能不管包还是车，小编对“方盒子”都情有独钟)
日盼夜盼，昨日全新奔驰G级终于正式上市了。本次上市共计推出了三款车型，分别为全新G500、AMG G63和AMG G63先型特别版，售价分别为158.88万元、219.88万元和244.88万元。
外观方面，新一代奔驰G级延续了经典的“方盒子式”车身造型和硬朗霸气的家族式设计风格，而与老款相比，最主要的变化是前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，并配备了全新造型的LED前大灯和“回”字形LED尾灯。
车身尺寸方面，全新一代奔驰G级全面加大，长宽高分别为4817*1931*1969mm，轴距达到了2890mm，与老款相比，车身长度增加了53mm，宽度增加64mm。全新奔驰G级运用了全新的钢铝混合结构，质量相比老款下降了170kg，车身刚性相比老款则提升了55%。
内饰方面，可以说是全新一代G级变化最大的地方了。晃眼一看，是不是种身在S级、E级车上的感觉?12.3英寸液晶显示屏、带Dual thumb control拇指控制系统的全新方向盘、全新COMAND交互系统、中控区涡扇式空调出风口，豪华感和科技感真的不是小编吹，你们自己感受!还有小编最喜欢的柏林之声音响!动次打次动次打次!不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计~
座椅经过重新设计，头枕、侧向支撑、腿托都可以单独进行调节，还拥有加热、通风和按摩功能;侧向支撑不仅可以根据需要多级调节，在越野路况出现车辆侧倾时，还会自动加强一侧支撑，为驾驶者提供更安全的保护。
动力方面，G 500和G 63搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，G 500的发动机代号为M176，而G 63的发动机代号为M177，G 500的发动机最大功率为310kW，最大扭矩610N·m，匹配新的9挡自动变速箱，0-100km/h的加速时间为5.9秒;G 63的发动机最大功率为430kW，最大扭矩850N·m，传动系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，0-100km/h的加速时间仅需4.5秒。
底盘方面，新一代G级拥有着更出色的整体调校，因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构，同时还加宽了轮距，并改进了更轻的转向系统，这使得新车驾驶起来更轻松。与此同时，官方还表示AMG G 63上四驱系统的特性更倾向于后驱，在常规状态下的动力分配比为40:60。
奔驰G级硬派了这么多年，如今终于也学会了豪华。从车型定位来看，小编认为全新奔驰G级目前没有真正的直接对手，豪华品牌的身份加上硬派越野车的实力，确实对得起“扛把子”的称号。但如果从价格上来考虑的话，价格和功能比较接近的有雷克萨斯LX570和路虎揽胜。但毕竟奔驰G级定位小众人群，算算最便宜的G500，高配一下落地价估计也差不多200万了，更不要说G63和特别版了，注定只能成为少数有钱人的“大玩具”。
这个价格，你觉得值吗?
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