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本田辅助驾驶黑科技,会偏移的后轮和会震动的车把。
米兰展上发布的E-Clutch电子离合器更是保留传统驾驶乐趣的同时也能让你更轻松的换挡,甚至在起步和停车时都可以不需要离合器。这项技术已经装配在了量产车上又一次引领摩界。
摩托车驾驶辅助功能不像汽车,很多人认为会丧失摩托车的驾驶乐趣,如何平衡乐趣与安全是厂家研发时的重点。同时这些功能何时介入、如何标定等问题也是摩托车驾驶辅助功能的主要问题,毕竟摩托车的容错率比汽车更低。但即便如此更多的驾驶辅助系统依旧是摩托车发展的方向。
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