尴尬! 月销量都不到200台! 起步78万多的奥迪Q8为何很少有人买?

众所周知，奥迪Q8，可以说是奥迪Q系列价格和级别最高的SUV，门槛也要比Q7高得多，起步价78.28万-114.68万，竞争宝马X6以及奔驰GLE 轿跑车。

可以说，它的门槛相当高，尤其是它的高配车型，55TFSI尊享动感型，55TFSI冰雪运动版，顶配，55TFSI暗夜骑士殿堂版，光裸车价格都是超过100万的，可谓是奥迪真正的百万级轿跑SUV，发动机方面，和Q7一样，分别提供2.0TL4发动机以及3.0TV6发动机+48V轻混系统，标配8AT变速箱+quattro全时四驱系统，最大功率分别为265马力/370牛米，340马力/500牛米，百公里加速分别为7.4秒和6.2秒。

车身长度方面，明显要比X6长许多，达到了5006MM，宽度1995MM，唯独高度只有1695MM，比Q7还要矮。

前脸格栅，年轻时尚，也不会被人看成大号Q5L，除45TFSI版本没有标配矩阵式LED大灯外，其余都是标配。

轮圈方面，中低配车型标配21英寸轮圈，高配及顶配车型标配22英寸轮圈。

无框门+溜背+贯穿式尾灯造型，足以区分Q7。

操控表现方面，更为低矮的底盘以及更为精悍的车身，使得Q8的行驶质感要比Q7的行驶质感还要棒。

配置方面，全系都配备360度全景影像，空气悬架，感应电尾门，23款相比于22款，中高配车型都标配全速自适应巡航以及L2级自动辅助驾驶，顶配还带整体主动四轮转向系统，还能选配电吸门。

内饰整体布局方面，和A8L旗舰轿车，相差无几，高配和顶配车型，均提供真皮材质座椅，更关键的是，该车还是五座布局，不似Q7那样七座布局来得拥挤，前排座椅加热，通风功能都是标配，顶配车型还带按摩功能，除最低配外，其余车型都带驾驶位电动记忆功能，16个扬声器的B&O音响。

尽管该车也有一定优惠，但落地成本，还是要比Q7高一大截，这可惜这台车的销量实在是惨，连续每个月销量都不到200台，原因也是3点。

首先还是轿跑SUV共同的特点，它的实用性不如常规SUV来得实用，也只有在意颜值追求个性化的有钱人，才会入手这台车。

其次还是奥迪长期以价换量的政策，使得其品牌溢价程度远不如宝马，奔驰，保时捷，它的优势，主要是50万以下的车型，一旦超过50万，就基本很难有优势了，很多人固然欣赏Q8，但即使真正要入手，也只会优先考虑宝马X6，奔驰GLE COUPE，或者直接加几十万上保时捷卡宴COUPE，“品牌”属性加成的后三台车，开出去总是比它更有排面。