特斯拉“私有化”，是另有玄机还是放手一搏？接盘侠准备好了吗？

这两天，“特斯拉私有化”可以说是汽车圈最热门话题之一了吧(不知道都不好意思说自己是最fashion的汽车人)，有朋友问小编怎么看，小编笑了笑：“但凡涉及马斯克的话题，你直接说‘牛逼’就行了呗。”

8月8日，一向以不遵守规则的大胆领导者而备受争议的特斯拉CEO埃隆·马斯克再一次引爆行业舆论，其在个人推特上发文表示：“正在考虑将特斯拉私有化，每股 420 美元，钱已经到位。”

就在大家惊讶猜测之际，马斯克紧接着二度发声，证实该提议已经基本得到了投资人的支持，唯一需要处理的就是私有化之后投票权的分配问题。

此时“私有化”为哪般?

马斯克对此解释称，这样做的根本原因，就是为了让特斯拉拥有一个更好的运营环境。作为上市公司，股票随时会受到各种影响波动，对特斯拉的员工实在是干扰，因为他们每个人都是股东。

此外，上市公司必须公开披露财务数据的职责，也被马斯克看做特斯拉成长之路上的壁垒。因为这要求公司必须做出更适合本季度财务报表的决策，从而在一定程度上牺牲公司的长远利益。当然，最重要的是，作为一家热门抢手的公司，特斯拉总是不断遭遇资本市场的空头攻击。

综上所述，马斯克的最终目的，就是希望让特斯拉免于上市公司的压力，就像同样由他掌舵的火箭公司SpaceX一样。

“私有化”背后另有玄机?

上市公司总是牵动着千万人的利益，私有化，就意味着马斯克要把特斯拉从资本市场“买回来”。言外之意，既需要手里有钱，也需要说服股东。

从说服股东这个层面来讲，马斯克已经做出了自己的努力。至少，他已经给出了足够具有说服力的回购方案。

每股420美元，相对特斯拉现阶段的股票市值而言，这绝对是一个诚意十足的价格。作为参考，这个价格已经比目前380美元左右的还要再高出10.5%，并且创造了这只股票的历史最高价格。更何况，你还可以选择不出售。

不过小编认为特斯拉私有化的概率并不大，毕竟马斯克只是通过推特这样的平台喊出的“退市宣言”。