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巴西官司从天而降
3月14日，康希诺发布公告称，经天津市第三中级人民法院协外送达，公司于近日收到巴西法院送达的Belcher Farmaceutica Ltda.（简称“Belcher”）向公司提起诉讼的请愿书、立案通知等相关材料。诉讼涉及康希诺2021年新冠疫苗在巴西注册相关事项的授权。Belcher请求判令康希诺向其支付收益损失和精神损害赔偿共计约合人民币2.41亿元，同时由康希诺承担案件受理费、律师费等全部维权费用。
根据康希诺公告显示，诉讼的起因应该是三年前的一桩授权案。康希诺公司于2021年4月19日向Belcher出具了“LETTER OF AUTHORIZATION”，即一封《授权函》，授权Belcher代表康希诺公司与当地政府机构就新冠疫苗在巴西注册和商业化进行必要的协商洽谈，有效期6个月（除非公司提前撤销该授权）。除《授权函》外，康希诺公司与Belcher未曾签署过其他任何书面协议。后来由于康希诺公司与Belcher合作的重要条件未能及时满足，康希诺公司两个月以后，也就是2021年6月10日向Belcher发送了“NOTICE OF REVOCATION OF LETTEROF AUTHORIZATION”，即《撤销授权函的通知》，其中明确《撤销授权函的通知》于发出当日立即生效。
而且截至本公告披露日，公司新冠疫苗尚未在巴西获得紧急使用许可，在巴西无任何销售行为，也未从巴西获得任何销售收入。
从康希诺官司的公告内容来看，康希诺完全有理而且站得住脚。我们也相信康希诺在巴西的这场官司中能够尽快胜诉。
但是，今天的康希诺公司估计早已忘记了还有授权巴西公司的这样一件事情，当然也不会想到今天还会有官司缠身。
因此值得警醒的是，进行海外业务合作、拓展的时候，特别是自己认为非常有理的时候，是否可以提前避免类似的事情，也应该是企业进行海外拓展需要考虑的问题。
中国汽车海外业务蓬勃发展
巴西法院的诉讼多年以后居然降临到中国的一家企业身上，这其实有点冤。不过，从更广泛的意义上说，这不仅仅是一家企业可能会面临的问题，而是所有企业拓展海外市场的都需要注意的课题。
这对于当前正在势如破竹进入海外市场的中国汽车企业来说，尤其如此。
中国汽车企业的海外出口、海外投资正在不断加快，中国汽车企业在海外面临的各种各样的法律、文化、风俗、道德等等问题都会越来越多。
2023年，中国汽车出口超越日本，第一次成为世界汽车出口第一大国。数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，同期日本汽车出口量442万多辆。其中新能源汽车出口120多万辆，增长77.6%。
今天出口市场的不断扩大，带来的是越来越多的汽车企业进入海外市场，带来的是更多的不同文化、制度、风俗的国家成为中国汽车企业合作的市场。
从这个图表中可以看到，中国汽车企业出口涉及到了世界几乎所有的地区。这就必然产生一个问题，不同国家与市场，拥有不同的法律与文化，这自然就增加了海外市场的风险。
而且，涉及到海外业务的中国汽车企业越来越多，这里不仅仅有整车制造公司，还有大量的零配件汽车企业，也有专门经营海外业务的商贸服务类公司。新的公司遇到的问题肯定更多，但是即使常年浸润在海外市场的企业，同样不可忽视海外市场的各种风险。
合规要先行
可以相信的是，许多企业都很重视合规建设。但是，也可以相信的是，合规都被很多企业忽略了。在许多企业看来，合规本来就是企业应有之义，不必要多做说明或者规划。比如制造环节有制造的制度，员工管理有人力资源制度，海外出口也是要取得国家的各种许可才行。
另外，企业遭遇了各种危机，然后就进行内部的整顿，外部就进行危机公关，合规往往就被忽略了，好像是可有可无一样。
但是，从企业品牌角度也好，还是从财务角度也好，将合规作为一项常规重要业务才是应有之义。
比如公关传播也需要设立合规部门，因为公关传播的最高境界，是没有危机发生。而某些危机的发生，是来自于合规事项的缺失。
这对于中国汽车企业走向世界级跨国公司，对于从小到大，从大到强的中国汽车企业来说，合规非常重要。
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