星途瑶光C-DM登场，重塑40万级混动汽车价值标准

在新能源的星光璀璨下，一颗新星耀目登场。

自2月26日宣布预售以来，星途瑶光C-DM以其非凡魅力吸引了无数目光。伴随着3月11日农历二月初二龙抬头的喜庆气氛，这款被定义为“40万级超舒适电混旗舰”的新能源汽车终于揭开了神秘的面纱，全球首发。此次共推出5款不同配置的新车型，包括4款两驱和1款四驱版本，官方指导价仅为15.98万元起，为车市带来了一份意料之外的惊喜。

作为一位对混动新能源领域充满热情的探索者，我不断收到朋友们的请求，希望我能够将瑶光C-DM与市场上备受追捧的比亚迪唐DM-i进行一次全面的比较。那么，让我们拭目以待，看看这两款车型谁能够更胜一筹。

瑶光C-DM起售价更具优势，性价比卓越

比亚迪作为国产汽车品牌的光辉典范，其混动技术自推出之初就经受了市场的严峻考验，赢得了广泛的好评。尽管如此，面对比亚迪唐DM-i这款超混旗舰SUV，我们必须指出，它的混动技术相对陈旧，其舒适性和科技配置亦略显逊色。

与此形成鲜明对比的是，同为国产汽车品牌骄傲的奇瑞集团倾力打造的高端新能源汽车品牌——星途。旗下的瑶光C-DM车型致力于塑造智慧轻奢的旗舰体验，配备了领先业界的混动技术，越级的舒适配置以及尖端的智能科技。

在至关重要的价格问题上，瑶光C-DM的起售价为15.98万元，而唐DM-i荣耀版的起售价为17.98万元。经过优惠后，瑶光C-DM的裸车落地价至少比唐DM-i便宜20000元！

续航里程超过1300km，瑶光C-DM实现高效、节能、安全

奇瑞集团26年如一日对混动技术的不懈追求，为瑶光C-DM赋予了高效的混动系统。该车采用P2+P2.5架构，搭载了获得“中国心”2023年度十佳发动机荣誉的第五代世界级混动专用发动机。三挡dht双驱电机混动专用变速箱灵活多变，无论单电机或双电机驱动，都能实现性能与节能的完美平衡。令人惊叹的是，只需20km/h的低速即可实现发动机直驱，热效率高达44.5%，综合续航能力轻松突破1300km。相比之下，比亚迪唐DM-i采用的P1+P3电机架构，仅能在高速低负荷状态下实现直驱。

比亚迪在电池技术上确实走在了行业前列，但瑶光C-DM采用了与之齐名的宁德时代电池。这次更是首次搭载了M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，不仅电能更高，而且安全性上相较于三元锂电池有了本质的提升，具备了防撞、防火、防水、防冻和防漏电等多重保护。

此外，瑶光C-DM使用了高强度钢质底护板，并配备了热失控自动巡检和PSS智能点爆开关，能够在2毫秒内切断电池电源，避免碰撞事故中电池发生危险，从而全方位保障乘客的安全。

瑶光C-DM智能化水平领先，让出行更加便捷

瑶光C-DM搭载的车规级8155芯片响应迅速，仅需2秒就能激活仪表盘。其内置的讯飞智能语音系统支持多样化的互动方式，为乘客提供如同管家般的贴心服务。与之相比，唐DM-i虽然采用了算力有所提升的消费级定制芯片，但与车规级芯片相比，仍有一定的差距。

瑶光C-DM对于安全的重视不仅仅体现在电池技术上，同样也展现在对行驶环境的精准把控上。车辆装备了8个超声雷达、7个摄像头以及2个毫米波雷达，实现了L2+级别的辅助驾驶功能，多达20项的辅助驾驶功能。下车时，门开预警能够及时提醒周围行人，防止意外发生。瑶光C-DM还配置了同级最大的50吋AR-HUD功能，可以将行车信息及安全预警直观地显示在前挡风玻璃上，极大地便利了驾驶过程。唐DM-i则配备了8个超声雷达、5个摄像头和3个毫米波雷达，在配置上稍显不足。

瑶光C-DM提供至臻舒适的乘坐体验，细节之处彰显尊贵

唐DM-i的底盘采用了FSD阻尼可调悬架，能够根据路况和车身状态进行适应性调节。而瑶光C-DM的CDC电磁悬架和HDS液压减震系统的结合，主动连续调节，响应速度更快，达到了100次/秒的频率，从而提供更加卓越的舒适体验。

为了进一步提升驾乘感受，瑶光C-DM采用了NAPPA真皮材质，女王级专属副驾座椅，配备了5种模式的背部按摩功能，以及电动腿托和电动脚托，让乘坐体验如同置身家中一般舒适。相比之下，唐DM-i的前排座椅仅提供了真皮座椅和腿托，其配置相对简化。

历经三年的疫情考验，我们都已经深刻认识到清新空气的重要性。瑶光C-DM配备了PM0.3空调滤芯，负离子氧吧系统的杀菌效果显著，AQS净化系统能够有效阻隔外部污染空气。相较之下，唐DM-i只提供了PM2.5过滤功能，对于车内空间的空气质量提升还有改善的空间。

瑶光C-DM秉持豪华平权的理念，全维度打造媲美C级车的越级享受。以40万级的价值，20万级的价格，引领着混动时代的变革。目前，瑶光C-DM已经正式上市，期待您亲临门店，深入体验新能源混动新势力的实力，享受舒适丝滑的出行品质。

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